Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Polestar 2 – Skillnader och priser i jämförelse
Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – NIO ET7 eller Polestar 2?
ET7
@ NIO Inc.
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Polestar 2 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 566100 kr, medan NIO ET7 kostar 807700 kr. Skillnaden är ungefär 241608 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än NIO ET7, som drar 19 kWh. Skillnaden är ungefär 4.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 2 en aning bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 75 km mer än NIO ET7.
2
@ Polestar Automotive Holding
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 ett klart synligt övertag – 653 hk mot 476 hk. Det motsvarar ungefär 177 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 i liten grad snabbare – 3.80 s mot 4.20 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 2 knappt märkbar före – den når 205 km/h, medan NIO ET7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar en aning kraftigare med 850 Nm mot 740 Nm. Skillnaden är cirka 110 Nm.
ET7
@ NIO Inc.
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Polestar 2 tydligt lättare – 2015 kg mot 2434 kg. Skillnaden är omkring 419 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 en aning mer plats – 405 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 42 L.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO ET7 knappt märkbar – 466 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
Vem vinner duellen?
Polestar 2 visar sig vara ligger precis före och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Polestar 2 den mer kompletta allroundbilen.
från ca. 566 100 kr
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
NIO ET7
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljer
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Polestar 2
Polestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
NIO ET7
Polestar 2
|
@ NIO Inc.
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807700 - 929200 kr
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2434 - 2454 kg
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagageutrymme
363 L
|
Bagageutrymme
405 L
|
|
Längd
5101 mm
|
Längd
4606 mm
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
1859 mm
|
|
Höjd
1509 mm
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.80 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
205 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Polestar
|
Finns NIO ET7 med olika drivtyper?
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.