VS

NIO ET7 vs Maserati GT2 Stradale jämförelse

Jämför prestanda (653 hk vs 641 hk), bagageutrymme och pris (807 700 kr vs 3 581 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller Maserati GT2 Stradale.

NIO ET7 vs Maserati GT2 Stradale: de viktigaste skillnaderna

NIO ET7

  • betydligt billigare
  • nästan omärkbart mer effekt
  • betydligt större bagageutrymme
detaljer

Maserati GT2 Stradale

  • påtagligt snabbare 0–100 km/h
  • klart lättare
detaljer

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

ET7

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

NIO ET7 är betydligt billigare – den börjar på 807 700 kr , medan Maserati GT2 Stradale kostar 3 581 900 kr . Skillnaden är ungefär 2 774 264 kr.

GT2 Stradale

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har NIO ET7 nästan omärkbart mer effekt – 653 hk mot 641 hk. Det motsvarar ungefär 12 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati GT2 Stradale påtagligt snabbare – 2,8 s mot 3,8 s. Det är ungefär 1 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar i liten grad kraftigare med 850 Nm mot 720 Nm. Skillnaden är cirka 130 Nm.

ET7

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: NIO ET7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Maserati GT2 Stradale klart lättare – 1 475 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 959 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 betydligt mer plats – 363 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 263 L.

När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 påtagligt bättre – 466 kg mot 315 kg. Skillnaden är ungefär 151 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

NIO ET7 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 807 700 kr
ET7

NIO ET7

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 653 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 451 - 584 km
detaljer

Ofta jämförda också

DS Automobiles DS 4
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan DS Automobiles DS 4 och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
DS Automobiles DS 9
NIO ET7
VS
DS Automobiles DS 9 möter NIO ET7: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
NIO ET7
Maserati GT2 Stradale

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

NIO ET7

NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.

detaljer
ET7
news-gallery-03
news-gallery-02_0

Recensioner NIO ET7

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Maserati GT2 Stradale

Maserati GT2 Stradale är i grunden en banracer som släppts lös på landsväg, rå och fokuserad med ett temperament som får småhår att resa sig. Vill du ha italiensk opera i avgassystemet, supersportig närvaro och den där exklusiva känslan som gör varje garageinfart till en pitlane, är det här din bil.

detaljer
serpimg_1KbM8d

Recensioner Maserati GT2 Stradale

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Ofta jämförda också

Fiat Doblò
NIO ET7
VS
Fiat Doblò och NIO ET7 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Mercedes EQV
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan Mercedes EQV och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Audi A6 Avant
NIO ET7
VS
Audi A6 Avant och NIO ET7 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Nissan Townstar
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan Nissan Townstar och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Audi Q4 e-tron
NIO ET7
VS
Audi Q4 e-tron och NIO ET7 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Renault Arkana
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan Renault Arkana och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Skoda Kodiaq
NIO ET7
VS
Skoda Kodiaq och NIO ET7 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
VW Golf
NIO ET7
VS
Tvekar du mellan VW Golf och NIO ET7? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
NIO ET7
Maserati GT2 Stradale

Kostnader och förbrukning
Pris
807 700 - 929 200 kr
Pris
3 581 900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
11,6 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
265 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Sedan
Karosstyp
Coupé
Säten
5
Säten
2
Dörrar
4
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
Tjänstevikt
1 475 kg
Bagageutrymme
363 L
Bagageutrymme
100 L
Längd
5 101 mm
Längd
-
Bredd
1 987 mm
Bredd
1 965 mm
Höjd
1 509 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
446 - 466 kg
Lastkapacitet
315 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
653 hk
Effekt (hk)
641 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
Acceleration 0-100 km/h
2,8 s
Maxhastighet
200 km/h
Maxhastighet
-
Vridmoment
850 Nm
Vridmoment
720 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
480 kW
Effekt (kW)
471 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
3 000 cm3

Allmänt
Modellår
2022
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
NIO
Märke
Maserati
Vilka drivningsalternativ erbjuder NIO ET7?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.