Jämför prestanda (490 hk vs 359 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 1 513 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 eller Lexus LS.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO ET5 är klart billigare – den börjar på 548 800 kr , medan Lexus LS kostar 1 513 500 kr . Skillnaden är ungefär 964 695 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 påtagligt mer effekt – 490 hk mot 359 hk. Det motsvarar ungefär 131 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 märkbart snabbare – 4 s mot 5,5 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lexus LS lite snabbare – den når 250 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO ET5 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är NIO ET5 minimalt lättare – 2 215 kg mot 2 345 kg. Skillnaden är omkring 130 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus LS en aning mer plats – 430 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 44 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 nästan omärkbart bättre – 475 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
NIO ET5 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerLexus LS är lyxflaggskeppet som omsluter dig i tyst komfort och självsäker elegans varje gång du öppnar dörren. Inredningen är omsorgsfullt byggd med material som andas finess och teknik som jobbar i tysthet — perfekt för den som vill bli körd med stil eller göra ett lika diskret som påkostat entré.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
Pris
1 513 500 - 1 767 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
216 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
82 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
2 345 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
430 L
|
|
Längd
4 790 mm
|
Längd
5 235 mm
|
|
Bredd
1 960 mm
|
Bredd
1 900 mm
|
|
Höjd
1 499 mm
|
Höjd
1 460 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
359 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,5 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
264 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 456 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Lexus
|