Jämför prestanda (490 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 2 799 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 eller Ferrari Roma Convertible.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
NIO ET5 är avsevärt billigare – den börjar på 548 800 kr , medan Ferrari Roma Convertible kostar 2 799 900 kr . Skillnaden är ungefär 2 251 025 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Convertible märkbart mer effekt – 620 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 130 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Convertible i liten grad snabbare – 3,4 s mot 4 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari Roma Convertible märkbart snabbare – den når 320 km/h, medan NIO ET5 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 120 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Convertible drar nästan omärkbart kraftigare med 760 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO ET5 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Convertible märkbart lättare – 1 654 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 561 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET5 märkbart mer plats – 386 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 114 L.
NIO ET5 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerFerrari Roma Spider är en elegant och sofistikerad cabriolet som kombinerar klassiska proportioner med modern italiensk design, perfekt för den som vill göra varje landsväg till en liten premiärkväll. Bakom dess sobra yta gömmer sig lekfull körglädje och en lyxig kupé som gör måndagsmorgnar betydligt trevligare — och som garanterat drar blickar vart du än kör.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
Pris
2 799 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Cabriolet
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
1 654 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
4 790 mm
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 960 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
1 499 mm
|
Höjd
1 306 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Ferrari
|