Jämför prestanda (156 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (397 700 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 3 eller NIO ET5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
DS Automobiles DS 3 är synbart billigare – den börjar på 397 700 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 151 134 kr.
När det gäller elförbrukning har DS Automobiles DS 3 fördelen: med 15,5 kWh/100km är den märkbart effektivare än NIO ET5, som drar 18,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET5 påtagligt bättre: den klarar upp till 590 km, ungefär 190 km mer än DS Automobiles DS 3.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 betydligt mer effekt – 490 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 334 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 betydligt snabbare – 4 s mot 9,1 s. Det är ungefär 5,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar klart kraftigare med 700 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 440 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är DS Automobiles DS 3 klart lättare – 1 249 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 966 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET5 knappt mer plats – 386 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 36 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 lätt bättre – 475 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 9 kg.
NIO ET5 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
DS 3 är en liten fransk premiumbil som kombinerar lekfull design med lyxkänsla och drar blickarna till sig utan att bli skrikig. För den som vill ha personlighet i stadstrafik erbjuder den pigg körglädje, smarta detaljer och en inredning som känns genomtänkt och lite extra.
detaljerNIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
397 700 - 507 400 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
400 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 112 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 249 - 1 646 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
350 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 791 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
362 - 466 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 156 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 260 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 - 115 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
NIO
|