DS Automobiles DS 3 SUV, Pris från 383 500 kr

DS 3 är en liten fransk premiumbil som kombinerar lekfull design med lyxkänsla och drar blickarna till sig utan att bli skrikig. För den som vill ha personlighet i stadstrafik erbjuder den pigg körglädje, smarta detaljer och en inredning som känns genomtänkt och lite extra.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om DS Automobiles DS 3 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 383 500 kr
DS 3

DS Automobiles DS 3

  • Motortyp : El, Bensin Mildhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 145 - 156 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km : 15,5 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 400 km

Chict uttryck med själ

DS 3 markerar sig med en lekfull men distinkt design som bryter mot vanliga små-SUV:ar, 4 118 mm lång och med en högre, stolt profil som andas fransk premiumstil. Fronten och detaljeringen ger mer personlighet än plånboksvänliga konkurrenter, vilket gör modellen till ett val för den som vill synas utan att vara sportbil. Höjden på 1 534 mm och de tätt ritade proportionerna gör den lättparkerad i staden samtidigt som närvaron på vägen känns större än den faktiska storleken.

Lyxkänsla på nära håll

Interiören satsar på materialkontraster, möbelkänsla och ett tydligt hantverksintryck med mjuka ytor där det räknas och noggrant formade detaljer runt instrumentet. Förarmiljön består av digital förardisplay och pekskärm mot en dekorativ instrumentpanel som försöker ge premiumkänsla i ett kompakt format. Sätet är ergonomiskt riktat mot stadskörning och pendling, med komfort i längre etapper beroende på vald stoppning och paketnivå.

Packa utan drama

Bagageutrymmet är 350 liter i standardutförande och kan svälla till 1 050 liter med fällda baksäten, tillräckligt för matinköp, weekendbagage eller barnvagn men inte för stora flyttlaster. Fem sittplatser är standard, men baksätet är trängre än i större SUV:ar och en lång person i mitten får det tight. Lastkapacitet och nyttolast beror på drivlinan—elversionen väger mer och minskar payload jämfört med lättare förbränningsversioner—så praktisk användning påverkas av vilken variant som väljs.

Körglädje i stad och kurva

DS 3 erbjuds som rena elektriciteten i form av DS 3 E‑Tense med 156 hk och cirka 260 Nm, eller som mildhybrid Hybrid 145 med 145 hk och ungefär 230 Nm; båda är framhjulsdrivna och levereras med automatlåda anpassad efter drivlinan. Acceleration 0–100 km/h ligger runt 9,1–9,2 sekunder, vilket ger pigga undanmanövrar i trafik men inte sportbilsprestanda. Elversionens lägre tyngdpunkt och omedelbara vridmoment gör stadskörning kvick, medan hybridens lättare kaross kan kännas något mer lättstyrd i snäva kurvor. Högsta hastighet skiljer något mellan varianterna, vilket är matematik snarare än vardagspraktik för de som mest kör i stad och på landsväg.

Räckvidd och vardagskostnad

Elektriska DS 3 E‑Tense har ett 51 kWh-batteri och anges med en WLTP‑räckvidd omkring 400 km samt en normförbrukning runt 15,5 kWh/100 km, vilket i praktiken innebär pålitlig pendling och möjlig långturskörning beroende på körstil och temperatur. Mildhybriden Hybrid 145 landar runt 5,0 l/100 km i blandad körning och släpper ut cirka 112 g CO2/km, vilket ger en låg vardagsförbrukning om bilen används rätt. Batteristorleken och den relativt låga förbrukningen betyder att elversionen kan vara billig i drift för dagligt pendlande, medan hybriden kan vara mer flexibel på långa resor utan laddbehov.

Skärmar, säkerhet och smart hjälp

Infotainment och förarhjälp är moderna och anpassade för segmentet med pekskärm och digital förardisplay som bas, och paketuppbyggnad avgör vilka system som ingår. Förarassistansnivån täcker ofta det grundläggande som filhållningsstöd och adaptiv farthållare i de större paketen, vilket underlättar motorvägskörning och pendling. Automatisk drivlinahantering är skräddarsydd för vardagsbruk—reducerad växling i elversionen och dubbelkopplingslåda i hybridversionen—för en mer bekväm och effektiv körning.

Vem sätter nyckeln i tändningen?

DS 3 vänder sig till den stilmedvetna stadsbon som vill ha premiumkänsla i ett kompakt format, med val mellan ett tyst elalternativ för pendlare och en effektiv mildhybrid för dem som behöver längre räckvidd utan att ladda. Den passar singlar eller småfamiljer som prioriterar design, komfort och teknik före maximal lastkapacitet. För köpare som behöver större lastutrymme eller råstyrka i landsvägstempo finns större alternativ, men för stadslivet och smakfullt uttryck är DS 3 ett starkt alternativ.

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
ds_3_06-63bf0895e10ad
ds_3_08-63bf0871e8e6c
ds_3_02-63bf08d01c133
ds_3_03-63bf08badf244
ds_3_07-63bf088092704

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
383 500 - 546 500 kr
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,5 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
400 km
Batterikapacitet
51 kWh
CO2
0 - 112 g/km
Tankvolym
44 L

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1 249 - 1 646 kg
Bagageutrymme
350 L
Längd
4 118 mm
Bredd
1 791 mm
Höjd
1 534 mm
Max bagageutrymme
1 050 L
Lastkapacitet
362 - 466 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
145 - 156 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 9,2 s
Maxhastighet
150 - 196 km/h
Vridmoment
230 - 260 Nm
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
107 - 115 kW
Motorvolym
1 199 cm3

Allmänt
Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
A, C
Märke
DS Automobiles

Topp biljämförelser

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
Vilka drivlinor finns för DS Automobiles DS 3?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.