Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL7 vs XPeng P7 jämförelse
Jämför prestanda (653 hk vs 473 hk), bagageutrymme och pris (853 900 kr vs 573 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL7 eller XPeng P7.
NIO EL7 vs XPeng P7: de viktigaste skillnaderna
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
EL7
Kostnader och förbrukning
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
XPeng P7 är avsevärt billigare – den börjar på 573 100 kr , medan NIO EL7 kostar 853 900 kr . Skillnaden är ungefär 280 777 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng P7 fördelen: med 16,8 kWh/100km är den märkbart effektivare än NIO EL7, som drar 22,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng P7 något bättre: den klarar upp till 576 km, ungefär 75 km mer än NIO EL7.
P7
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 synbart mer effekt – 653 hk mot 473 hk. Det motsvarar ungefär 180 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL7 nästan omärkbart snabbare – 3,9 s mot 4,1 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 200 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar något kraftigare med 850 Nm mot 757 Nm. Skillnaden är cirka 93 Nm.
EL7
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng P7 lite lättare – 2 020 kg mot 2 421 kg. Skillnaden är omkring 401 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 märkbart mer plats – 570 L mot 440 L. Skillnaden är omkring 130 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL7 knappt bättre – 469 kg mot 430 kg. Skillnaden är ungefär 39 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
XPeng P7 avgör duellen med minsta möjliga marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
från 573 100 kr
XPeng P7
NIO EL7
XPeng P7
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
NIO EL7
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljer
XPeng P7
XPeng P7 känns som en ambitiös konkurrent från Kina som blandar slank design med avancerad teknik och en körkänsla som vill vara både lyxig och sportig. För dig som vill ha en modern elbil med smarta finesser och gediget vägvett utan att behöva vara elbilsnörd är P7 ett intressant val — och ja, den gör intryck i garaget också.
detaljer
NIO EL7
XPeng P7
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
Pris
573 100 - 677 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
Elektrisk räckvidd
505 - 576 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
82,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
Tjänstevikt
2 020 - 2 140 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
440 L
|
|
Längd
4 912 mm
|
Längd
4 888 mm
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 896 mm
|
|
Höjd
1 720 mm
|
Höjd
1 450 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
430 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
276 - 473 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
440 - 757 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
203 - 348 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
XPeng
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.