Jämför prestanda (653 hk vs 550 hk), bagageutrymme och pris (853 900 kr vs 1 928 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL7 eller Maserati Gran Convertible.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
NIO EL7 är betydligt billigare – den börjar på 853 900 kr , medan Maserati Gran Convertible kostar 1 928 600 kr . Skillnaden är ungefär 1 074 742 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 något mer effekt – 653 hk mot 550 hk. Det motsvarar ungefär 103 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati Gran Convertible lätt snabbare – 3,6 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar tydligt kraftigare med 850 Nm mot 650 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: NIO EL7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Maserati Gran Convertible tydligt lättare – 1 795 kg mot 2 421 kg. Skillnaden är omkring 626 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 markant mer plats – 570 L mot 172 L. Skillnaden är omkring 398 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Maserati Gran Convertible minimalt bättre – 500 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 31 kg.
NIO EL7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljerMaserati GranCabrio är en elegant och ljudlig cabriolet som blandar italiensk glamour med en bestämd körlust — perfekt för den som vill göra varje väg till en catwalk. Interiören andas lyx utan att bli stel, och öppet tak förvandlar varje tur till en liten fest för den som gillar att synas.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
Pris
1 928 600 - 2 396 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
10,2 - 10,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
230 - 235 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Cabriolet
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
Tjänstevikt
1 795 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
172 L
|
|
Längd
4 912 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 957 mm
|
|
Höjd
1 720 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
500 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
490 - 550 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 3,9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
600 - 650 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
361 - 404 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 992 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Maserati
|