Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs Lotus Eletre jämförelse
Jämför prestanda (653 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (853 900 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL7 eller Lotus Eletre.
EL7
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
NIO EL7 är synbart billigare – den börjar på 853 900 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 301 460 kr.
När det gäller elförbrukning har NIO EL7 fördelen: med 22,1 kWh/100km är den minimalt effektivare än Lotus Eletre, som drar 22,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre lite bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 69 km mer än NIO EL7.
Eletre
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre märkbart mer effekt – 918 hk mot 653 hk. Det motsvarar ungefär 265 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre märkbart snabbare – 3 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lotus Eletre synbart snabbare – den når 265 km/h, medan NIO EL7 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 65 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar i liten grad kraftigare med 985 Nm mot 850 Nm. Skillnaden är cirka 135 Nm.
EL7
Utrymme och praktisk användning
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL7 lätt lättare – 2 421 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 144 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre en aning mer plats – 688 L mot 570 L. Skillnaden är omkring 118 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO EL7 knappt bättre – upp till 1 545 L, cirka 13 L mer än Lotus Eletre.
När det gäller lastkapacitet presterar Lotus Eletre lätt bättre – 485 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 16 kg.
Vem vinner racet i dataanalysen?
Lotus Eletre överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
från 1 155 300 kr
Lotus Eletre
NIO EL7
Lotus Eletre
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
NIO EL7
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljer
Lotus Eletre
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer
NIO EL7
Lotus Eletre
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4 912 mm
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
1 720 mm
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Lotus
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.