Jämför prestanda (653 hk vs 551 hk), bagageutrymme och pris (853 900 kr vs 924 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL7 eller Hongqi E-HS9.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO EL7 är minimalt billigare – den börjar på 853 900 kr , medan Hongqi E-HS9 kostar 924 300 kr . Skillnaden är ungefär 70 425 kr.
När det gäller elförbrukning har Hongqi E-HS9 fördelen: med 19,4 kWh/100km är den lite effektivare än NIO EL7, som drar 22,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hongqi E-HS9 lätt bättre: den klarar upp till 515 km, ungefär 14 km mer än NIO EL7.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 i liten grad mer effekt – 653 hk mot 551 hk. Det motsvarar ungefär 102 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL7 synbart snabbare – 3,9 s mot 4,9 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar tydligt kraftigare med 850 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Hongqi E-HS9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL7 en aning lättare – 2 421 kg mot 2 705 kg. Skillnaden är omkring 284 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 betydligt mer plats – 570 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 570 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hongqi E-HS9 nästan omärkbart bättre – 475 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 6 kg.
NIO EL7 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljerHongqi E-HS9 är en påkostad, självsäker el‑SUV som sveper in på vägen med hotellobby-känsla och materialval som skriker lyx. För dig som vill ha maximal närvaro och komfort utan att behöva höja rösten är den ett lockande alternativ, men räkna med att märkets närvaro i Sverige fortfarande väcker nyfikenhet och eftertanke kring service och laddning.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
Pris
924 300 - 1 190 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
19,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
Elektrisk räckvidd
465 - 515 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
Tjänstevikt
2 705 - 2 777 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 912 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
2 010 mm
|
|
Höjd
1 720 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
551 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
405 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Hongqi
|