Jämför prestanda (490 hk vs 500 hk), bagageutrymme och pris (618200 kr vs 1833700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL6 eller Porsche Cayman.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
NIO EL6 har ett klart prisförsprång – den börjar på 618200 kr , medan Porsche Cayman kostar 1833700 kr . Skillnaden är ungefär 1215546 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Porsche Cayman ett nästan omärklig övertag – 500 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Porsche Cayman klart synligt snabbare – 3.40 s mot 4.50 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Porsche Cayman märkbart före – den når 315 km/h, medan NIO EL6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 115 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar klart synligt kraftigare med 700 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 250 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO EL6 erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Porsche Cayman klart lättare – 1490 kg mot 2215 kg. Skillnaden är omkring 725 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 avgörande mer plats – 597 L mot 184 L. Skillnaden är omkring 413 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO EL6 övertygande bättre – upp till 1430 L, cirka 1158 L mer än Porsche Cayman.
När det gäller lastkapacitet vinner NIO EL6 klart – 475 kg mot 281 kg. Skillnaden är ungefär 194 kg.
NIO EL6 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerPorsche Cayman är en kompromisslös sportbil som belönar föraren med pinpoint-exakt styrning och en balans i chassit som gör varje kurva till en liten triumf. För dig som vill ha ren körglädje utan att ge upp vardagskomforten är Cayman ett frestande val — och risken är stor att du blir beroende av leendet efter varje sväng.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618200 - 860800 kr
|
Pris
1833700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
13 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20.4 - 21.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
295 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
54 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2215 - 2235 kg
|
Tjänstevikt
1490 kg
|
|
Bagageutrymme
597 L
|
Bagageutrymme
184 L
|
|
Längd
4854 mm
|
Längd
4456 mm
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
1822 mm
|
|
Höjd
1703 mm
|
Höjd
1267 mm
|
|
Max bagageutrymme
1430 L
|
Max bagageutrymme
272 L
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
281 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
500 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.40 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
315 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
450 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
368 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Porsche
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.