Jämför prestanda (490 hk vs 1 050 hk), bagageutrymme och pris (618 200 kr vs 6 355 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL6 eller Ferrari Luce.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO EL6 är avsevärt billigare – den börjar på 618 200 kr , medan Ferrari Luce kostar 6 355 000 kr . Skillnaden är ungefär 5 736 870 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ferrari Luce minimalt bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 1 km mer än NIO EL6.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Luce betydligt mer effekt – 1 050 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 560 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Luce klart snabbare – 2,5 s mot 4,5 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Luce drar tydligt kraftigare med 990 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 290 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är NIO EL6 lätt lättare – 2 215 kg mot 2 260 kg. Skillnaden är omkring 45 kg.
Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 597 L.
NIO EL6 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerFerrari Luce är en elegant och förarorienterad sportbil som visar upp typisk italiensk design och kompromisslös karaktär. Den levererar en intensiv och engagerande körupplevelse för den som värdesätter både stil och dynamik.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618 200 - 860 800 kr
|
Pris
6 355 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
2 260 kg
|
|
Bagageutrymme
597 L
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
4 854 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
1 703 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 430 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
1 050 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
990 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
772 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Ferrari
|