Jämför prestanda (143 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (244 800 kr vs 548 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mitsubishi Colt eller NIO ET5.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mitsubishi Colt är markant billigare – den börjar på 244 800 kr , medan NIO ET5 kostar 548 800 kr . Skillnaden är ungefär 304 002 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 markant mer effekt – 490 hk mot 143 hk. Det motsvarar ungefär 347 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 betydligt snabbare – 4 s mot 9,3 s. Det är ungefär 5,3 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO ET5 lite snabbare – den når 200 km/h, medan Mitsubishi Colt stannar vid 174 km/h. Skillnaden är omkring 26 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar avsevärt kraftigare med 700 Nm mot 160 Nm. Skillnaden är cirka 540 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mitsubishi Colt betydligt lättare – 1 189 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 1 026 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mitsubishi Colt minimalt mer plats – 391 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 5 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO ET5 knappt bättre – upp till 1 135 L, cirka 66 L mer än Mitsubishi Colt.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET5 i liten grad bättre – 475 kg mot 385 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
NIO ET5 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mitsubishi Colt är en kvick och praktisk stadsbil som smidigt letar sig in i trånga parkeringsfickor och gör vardagens pendling mindre stressig. Den är lätt att äga, bjuder på pigg körkänsla för sin storlek och passar den som vill ha smart funktion utan onödigt krångel.
detaljer
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
244 800 - 337 300 kr
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,2 - 5,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
96 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
39 - 42 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 189 - 1 380 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
301 - 391 L
|
Bagageutrymme
386 L
|
|
Längd
4 053 mm
|
Längd
4 790 mm
|
|
Bredd
1 798 mm
|
Bredd
1 960 mm
|
|
Höjd
1 439 mm
|
Höjd
1 499 mm
|
|
Max bagageutrymme
979 - 1 069 L
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
|
Lastkapacitet
381 - 385 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
91 - 143 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,3 - 12,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
|
Maxhastighet
174 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
148 - 160 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
67 - 105 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mitsubishi
|
Märke
NIO
|