Jämför prestanda (361 hk vs 95 hk), bagageutrymme och pris (577 600 kr vs 218 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – MG MGS6 EV eller Leapmotor T03.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Leapmotor T03 är avsevärt billigare – den börjar på 218 400 kr , medan MG MGS6 EV kostar 577 600 kr . Skillnaden är ungefär 359 233 kr.
När det gäller elförbrukning har Leapmotor T03 fördelen: med 16,3 kWh/100km är den minimalt effektivare än MG MGS6 EV, som drar 16,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar MG MGS6 EV betydligt bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 265 km mer än Leapmotor T03.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har MG MGS6 EV klart mer effekt – 361 hk mot 95 hk. Det motsvarar ungefär 266 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MGS6 EV avsevärt snabbare – 5,1 s mot 12,7 s. Det är ungefär 7,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MGS6 EV drar avsevärt kraftigare med 540 Nm mot 158 Nm. Skillnaden är cirka 382 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: MG MGS6 EV erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Leapmotor T03 markant lättare – 1 175 kg mot 1 908 kg. Skillnaden är omkring 733 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar MG MGS6 EV märkbart bättre – 480 kg mot 300 kg. Skillnaden är ungefär 180 kg.
MG MGS6 EV överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
MG MGS6 EV upplevs som en prisvärd och praktisk elbil där fokus ligger på komfort, rymlighet och modern, lättanvänd teknik. Den är ett vettigt val för den som söker en bekväm och välutrustad vardagsbil med god räckvidd utan att betala premiumpris.
detaljer
Leapmotor T03 är en kompakt elbil som känns pigg och lätthanterlig i stadstrafik, med ett modernt formspråk och en rymlig känsla för sin storlek. Den erbjuder praktiska och smarta funktioner som gör vardagskörningen enkel och kostnadseffektiv utan att krångla till vardagen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577 600 - 623 800 kr
|
Pris
218 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,6 - 18,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
485 - 530 km
|
Elektrisk räckvidd
265 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 908 - 2 005 kg
|
Tjänstevikt
1 175 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
210 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 912 mm
|
Bredd
1 652 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
460 - 480 kg
|
Lastkapacitet
300 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
244 - 361 hk
|
Effekt (hk)
95 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,1 - 7,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 540 Nm
|
Vridmoment
158 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
180 - 266 kW
|
Effekt (kW)
70 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
MG
|
Märke
Leapmotor
|