Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Peugeot 308 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 394100 kr, medan MG MG4 kostar 411800 kr. Skillnaden är ungefär 17678 kr.
När det gäller elförbrukning har Peugeot 308 fördelen: med 15.60 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än MG MG4, som drar 16.40 kWh. Skillnaden är ungefär 0.80 kWh.
Räckvidden är nästan identisk – båda klarar omkring 450 km på en laddning.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har MG MG4 ett lätt övertag – 204 hk mot 195 hk. Det motsvarar ungefär 9 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MG4 minimal snabbare – 7.10 s mot 7.60 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 märkbart före – den når 225 km/h, medan MG MG4 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 65 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 308 drar en aning kraftigare med 300 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 något lättare – 1453 kg mot 1635 kg. Skillnaden är omkring 182 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 308 i liten grad mer plats – 412 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 49 L.
Vid maximal lastvolym presterar MG MG4 klart synligt bättre – upp till 1765 L, cirka 442 L mer än Peugeot 308.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 308 något – 503 kg mot 449 kg. Skillnaden är ungefär 54 kg.
Sammantaget framstår MG MG4 som vinner stabilt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
MG4 känns som en frisk och prisvärd elbil som vill utmana de mer etablerade märkena, med pigg karaktär och oväntat mycket utrustning för pengarna. Den erbjuder körglädje utan krångel och passar dig som vill ha en smart vardagsbil med lite attityd.
detaljerPeugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
411800 - 492700 kr
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.4 - 17 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
330 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
|
Batterikapacitet
49 - 61.7 kWh
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1635 - 1695 kg
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
|
Bagageutrymme
350 - 363 L
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
|
Längd
4287 mm
|
Längd
4367 mm
|
|
Bredd
1836 mm
|
Bredd
1852 mm
|
|
Höjd
1504 - 1516 mm
|
Höjd
1438 mm
|
|
Max bagageutrymme
1165 - 1765 L
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
|
Lastkapacitet
389 - 449 kg
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 204 hk
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.1 - 7.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
|
Vridmoment
250 Nm
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
125 - 150 kW
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
|
Märke
MG
|
Märke
Peugeot
|
MG MG4 finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.