Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW Taigo har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 264500 kr, medan Peugeot 308 kostar 394100 kr. Skillnaden är ungefär 129585 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 308 klarar sig med 2.30 L och är därmed övertygande snålare än VW Taigo, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 ett påtagligt övertag – 195 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 45 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 308 knappt märkbar snabbare – 7.60 s mot 8.20 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 lätt före – den når 225 km/h, medan VW Taigo stannar vid 212 km/h. Skillnaden är omkring 13 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 308 drar något kraftigare med 300 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Taigo i liten grad lättare – 1229 kg mot 1453 kg. Skillnaden är omkring 224 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Taigo nästan omärklig mer plats – 440 L mot 412 L. Skillnaden är omkring 28 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 308 nästan omärklig bättre – upp till 1323 L, cirka 101 L mer än VW Taigo.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 308 lätt – 503 kg mot 457 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.
Peugeot 308 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 308 den mer kompletta allroundbilen.
Peugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerTaigo är Volkswagens pigga crossover som klär sig i coupélinjer för att se sportigare ut än den egentligen är, med en förarplats som känns modern och väl genomtänkt. Den är lätt att leva med i vardagen — stadsvänlig, ekonomisk och full av personlighet som får grannarna att titta om.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
Pris
264500 - 422400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
120 - 132 g/km
|
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
Tjänstevikt
1229 - 1302 kg
|
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
Bagageutrymme
440 L
|
|
Längd
4367 mm
|
Längd
4266 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
1757 mm
|
|
Höjd
1438 mm
|
Höjd
1518 mm
|
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
Max bagageutrymme
1222 L
|
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Lastkapacitet
448 - 457 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.2 - 11.1 s
|
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
Maxhastighet
184 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.