Jämför prestanda (435 hk vs 269 hk), bagageutrymme och pris (496 700 kr vs 583 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – MG MG4 eller Land Rover Range Rover Evoque.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
MG MG4 är lite billigare – den börjar på 496 700 kr , medan Land Rover Range Rover Evoque kostar 583 500 kr . Skillnaden är ungefär 86 775 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar MG MG4 markant bättre: den klarar upp till 545 km, ungefär 478 km mer än Land Rover Range Rover Evoque.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har MG MG4 märkbart mer effekt – 435 hk mot 269 hk. Det motsvarar ungefär 166 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MG4 betydligt snabbare – 3,8 s mot 7,2 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MG4 drar minimalt kraftigare med 600 Nm mot 540 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG MG4 nästan omärkbart lättare – 1 755 kg mot 1 792 kg. Skillnaden är omkring 37 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Land Rover Range Rover Evoque påtagligt bättre – 600 kg mot 448 kg. Skillnaden är ungefär 152 kg.
MG MG4 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
MG4 känns som en frisk och prisvärd elbil som vill utmana de mer etablerade märkena, med pigg karaktär och oväntat mycket utrustning för pengarna. Den erbjuder körglädje utan krångel och passar dig som vill ha en smart vardagsbil med lite attityd.
detaljerRange Rover Evoque är en stilmedveten kompakt-SUV som blandar stadscharm med genuin terrängattityd och ser ut att klara både boulevarder och skogsvägar med självsäkerhet. Inuti möts du av lyxig materialkänsla och smarta lösningar som gör den till ett lockande val för den som prioriterar image, komfort och körglädje.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496 700 - 543 000 kr
|
Pris
583 500 - 873 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3,7 - 7,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,1 - 19 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
405 - 545 km
|
Elektrisk räckvidd
67 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
85 - 177 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 755 - 1 810 kg
|
Tjänstevikt
1 792 - 2 157 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
472 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 836 mm
|
Bredd
1 900 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
448 kg
|
Lastkapacitet
503 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 435 hk
|
Effekt (hk)
160 - 269 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,2 - 10,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 600 Nm
|
Vridmoment
260 - 540 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
140 - 320 kW
|
Effekt (kW)
118 - 198 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 498 - 1 998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, F, B
|
|
Märke
MG
|
Märke
Land Rover
|