Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – MG MG3 eller BYD Atto 2?
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MG MG3 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 207900 kr, medan BYD Atto 2 kostar 369600 kr. Skillnaden är ungefär 161765 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har MG MG3 ett minimal övertag – 194 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 17 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 2 nästan omärklig snabbare – 7.90 s mot 8 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG MG3 i liten grad före – den når 185 km/h, medan BYD Atto 2 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 2 drar betydligt kraftigare med 290 Nm mot 148 Nm. Skillnaden är cirka 142 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG MG3 märkbart lättare – 1237 kg mot 1570 kg. Skillnaden är omkring 333 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 2 tydligt mer plats – 400 L mot 293 L. Skillnaden är omkring 107 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Atto 2 klart synligt bättre – upp till 1340 L, cirka 357 L mer än MG MG3.
När det gäller lastkapacitet vinner MG MG3 nästan omärklig – 448 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 38 kg.
MG MG3 visar sig vara säkra segern med tydlig marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är MG MG3 den mer kompletta allroundbilen.
MG3 är en kvick och prisvänlig småbil som ger mer charm än man först anar, perfekt för stadspendling och den som vill ha stil utan krångel. Kupén är oväntat fräsch och välutrustad för sin klass, även om vissa plastdetaljer påminner om att man inte har köpt lyxpaketet.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
207900 - 288800 kr
|
Pris
369600 - 404300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.4 - 6.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
312 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
100 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
36 - 45 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1237 - 1285 kg
|
Tjänstevikt
1570 kg
|
|
Bagageutrymme
293 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4113 mm
|
Längd
4310 mm
|
|
Bredd
1797 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1502 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
983 L
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
|
Lastkapacitet
373 - 448 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 - 194 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 10.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maxhastighet
170 - 185 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
148 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 143 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
1490 - 1495 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
MG
|
Märke
BYD
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.