VS

MG HS/EHS vs MG ZS jämförelse

Jämför prestanda (272 hk vs 197 hk), bagageutrymme och pris (404 300 kr vs 242 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – MG HS/EHS eller MG ZS.

MG HS/EHS vs MG ZS: de viktigaste skillnaderna

MG HS/EHS

4,8 (8 Recensioner)
betygsätt
  • tydligt mer effekt
  • klart mer bränslesnål
  • synbart snabbare 0–100 km/h
  • något större bagageutrymme
detaljer

MG ZS

4,4 (4 Recensioner)
betygsätt
  • betydligt billigare
  • märkbart lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

HS/EHS

MG ZS vs MG HS: direkt jämförelse för riktiga köpare

MG ZS och MG HS ställer upp i samma ring, men de spelar på olika styrkor – MG ZS VS MG HS handlar mer om vardagskänsla än siffror. ZS känns smidigare och mer plånboksvänlig, byggd för okomplicerad pendling och familjeliv utan krusiduller. HS upplevs större och lugnare, särskilt som laddbar variant där många körningar kan ske på el. Båda bjuder på gott om utrymme och mycket utrustning för priset, men de prioriterar komfort och teknik på olika sätt. Här reder vi ut vilket av dem som passar bäst beroende på hur, var och hur långt du kör.

ZS

Interiörkänsla och användning

MG HS känns mer vuxen i kupén med mjukare ytor och ett mer dämpat intryck, medan MG ZS prioriterar robust enkelhet. ZS är lätt att förstå i vardagen, men saknar modern trådlös smartphone‑integration och några reglage ligger dolda i pekskärmen. HS har fler finesser och kameror, men systemet reagerar segare och menyerna kräver tålamod, så CarPlay/Android Auto blir ofta genvägen. Förarsätet sitter högt i båda, bakutrymmet är generöst, men feelgood‑nivån lutar mot HS medan ZS lever på tydlighet och praktiska ytor. Den som är känslig för materialkvalitet trivs bättre i HS; den som vill ha rakt‑på‑sak kommer fort till rätta i ZS.

HS/EHS

Stadspuls och pendling

MG ZS är lätt att placera, med bra sikt och ett hybriddriv som startar mjukt och el‑likt vid krypfart. Det gör den behaglig i köer och enkel att parkera, även om fjädringen kan kännas fast över gatubrunnar. MG HS är större och tyngre men bjuder, som plug‑in‑hybrid, på långa elsträckor som kan göra hela veckopendlingen nästan bensinfri om du laddar hemma. I stadstempo kan HS upplevas lite stummare över skarpa kanter, men kameror och sensorer hjälper till i trånga utrymmen. Välj ZS om enkel smidighet väger tyngst; välj HS om möjligheten att köra mesta tiden på el är viktigare.

ZS

Långfärd och lugn

På motorväg går MG HS mer avspänt, med trygg spårstabilitet och kraft i reserv som gör omkörningar lätta. Det finns däckljud i kupén, men helhetskänslan är ändå mer utvilad än i MG ZS. ZS hänger med utan dramatik, men motorn hörs tydligare vid acceleration och den fasta fjädringen släpper igenom fler småslag. Har du många mil raka vägar i veckan lutar trivseln mot HS; kör du mest blandad takt i normaltempo fungerar ZS fint. Båda har hjälpsamma förarassistenter som minskar stressen, men HS känns mer vuxen i hög fart.

HS/EHS

Praktik: familj och last

Baksätet är rymligt i både MG ZS och MG HS, med lättåtkomliga Isofix och dörröppningar som underlättar barnstolar. ZS ger ett enkelt, användbart bagage med jämn golvyta, men smådetaljer som ett otympligt bagagerullskydd och begränsat undergolv kan störa finliret. HS rymmer familjelivet väl, men som laddbar variant äter batteriet av bagagehöjden och lasttröskeln är högre, dessutom saknas ofta smarta fästöglor. Packar du ofta barnvagn och matkassar är ZS okomplicerad; tar du ibland stora semestergrejor kan HS behöva lite mer planering. Å andra sidan känns HS mer gedigen i inredningens ytor, vilket höjer trivseln när bilen är full med folk.

ZS

Kostnadsbild, effektivitet och rätt köpare

MG ZS pressar inköpskostnaden hårt och ger mycket bil per krona, särskilt för den som vill ha hybridkänsla utan att tänka på laddsladdar. MG HS kostar mer, men kan kapa drivmedelskostnader rejält om du laddar flitigt och kör de dagliga sträckorna på el. Utan regelbunden laddning tappar HS sitt starkaste kort, medan ZS håller förbrukningen i schack i blandtrafik men blir törstigare i hög fart. Sammanfattningsvis passar ZS prisjägaren och den smidighetstörstande stads/förorts‑pendlaren, medan HS gynnar hushåll med laddmöjlighet, längre resor och smak för en lugnare upplevelse. Läs vidare i specifikationsjämförelsen för att väga de sista detaljerna mellan familje‑SUV‑alternativen MG ZS och MG HS.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

HS/EHS

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

MG ZS är betydligt billigare – den börjar på 242 500 kr , medan MG HS/EHS kostar 404 300 kr . Skillnaden är ungefär 161 765 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: MG HS/EHS klarar sig med 0,5 L/100km och är därmed klart snålare än MG ZS, som drar 5,1 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,6 L/100km.

ZS

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har MG HS/EHS tydligt mer effekt272 hk mot 197 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG HS/EHS synbart snabbare – 6,8 s mot 8,7 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG HS/EHS drar markant kraftigare med 350 Nm mot 148 Nm. Skillnaden är cirka 202 Nm.

HS/EHS

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är MG ZS märkbart lättare – 1 330 kg mot 1 735 kg. Skillnaden är omkring 405 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder MG HS/EHS något mer plats – 507 L mot 443 L. Skillnaden är omkring 64 L.

När det gäller lastkapacitet presterar MG ZS en aning bättre – 470 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

MG HS/EHS är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 404 300 kr
HS/EHS

MG HS/EHS

  • Motortyp : Fullhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 224 - 272 hk
  • Förbrukning L/100 km : 0,5 - 5,5 L/100km
  • Elektrisk räckvidd : 100 km
MG HS/EHS
MG ZS

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

MG HS/EHS

MG HS och EHS är praktiska, välutrustade SUV:ar som ger mycket bil för pengarna och en bekväm vardagskänsla. Vill du ha gott om utrymme, modern teknik och en prislapp som inte får banken att gråta är de definitivt värda en provkörning.

detaljer

MG ZS

MG ZS är en praktisk och prisvärd SUV som känns rymlig och lätt att köra i vardagen. Den erbjuder smart förvaring, modern utrustning och ger mycket bil för pengarna utan att göra avkall på komfort.

detaljer
MG HS/EHS
MG ZS

Kostnader och förbrukning

Pris
404 300 - 485 200 kr
Pris
242 500 - 323 400 kr
Förbrukning L/100 km
0,5 - 5,5 L/100km
Förbrukning L/100 km
5,1 - 6,5 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
100 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
14 - 126 g/km
CO2
115 - 145 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 735 - 1 930 kg
Tjänstevikt
1 330 - 1 420 kg
Bagageutrymme
441 - 507 L
Bagageutrymme
443 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 890 mm
Bredd
1 818 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
400 kg
Lastkapacitet
375 - 470 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
224 - 272 hk
Effekt (hk)
116 - 197 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 12,5 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
340 - 350 Nm
Vridmoment
148 Nm
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
165 - 200 kW
Effekt (kW)
85 - 145 kW
Motorvolym
1 496 cm3
Motorvolym
1 495 - 1 498 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D, B
CO2-effektivitetsklass
E, C
Märke
MG
Märke
MG
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.