Jämför prestanda (272 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (404 300 kr vs 791 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – MG HS/EHS eller Hyundai IONIQ 9.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
MG HS/EHS är avsevärt billigare – den börjar på 404 300 kr , medan Hyundai IONIQ 9 kostar 791 500 kr . Skillnaden är ungefär 387 195 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 9 markant bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 520 km mer än MG HS/EHS.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 9 påtagligt mer effekt – 428 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 156 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 9 synbart snabbare – 5,2 s mot 6,8 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 9 drar markant kraftigare med 700 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 350 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Hyundai IONIQ 9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är MG HS/EHS klart lättare – 1 735 kg mot 2 594 kg. Skillnaden är omkring 859 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG HS/EHS märkbart mer plats – 507 L mot 338 L. Skillnaden är omkring 169 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 9 påtagligt bättre – 643 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 243 kg.
Hyundai IONIQ 9 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
MG HS och EHS är praktiska, välutrustade SUV:ar som ger mycket bil för pengarna och en bekväm vardagskänsla. Vill du ha gott om utrymme, modern teknik och en prislapp som inte får banken att gråta är de definitivt värda en provkörning.
detaljerHyundai Ioniq 9 känns som en futuristisk salong på hjul — elegant, rymlig och full av finesser som gör långkörningar betydligt trevligare. För dig som vill ha en bekväm och självsäker elbil utan onödigt krångel levererar Ioniq 9 både närvaro och praktisk vardagskomfort, med en liten blinkning mot morgondagens teknologi.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
404 300 - 485 200 kr
|
Pris
791 500 - 1 002 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 5,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
Elektrisk räckvidd
600 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
14 - 126 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 735 - 1 930 kg
|
Tjänstevikt
2 594 - 2 689 kg
|
|
Bagageutrymme
507 L
|
Bagageutrymme
338 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
224 - 272 hk
|
Effekt (hk)
218 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
340 - 350 Nm
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
165 - 200 kW
|
Effekt (kW)
160 - 315 kW
|
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
MG
|
Märke
Hyundai
|