Jämför prestanda (237 hk vs 406 hk), bagageutrymme och pris (388 000 kr vs 1 126 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes Vito Transporter eller Lotus Emira.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mercedes Vito Transporter är klart billigare – den börjar på 388 000 kr , medan Lotus Emira kostar 1 126 600 kr . Skillnaden är ungefär 738 583 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes Vito Transporter klarar sig med 6,8 L/100km och är därmed påtagligt snålare än Lotus Emira, som drar 9,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,4 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emira betydligt mer effekt – 406 hk mot 237 hk. Det motsvarar ungefär 169 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Vito Transporter drar lätt kraftigare med 500 Nm mot 480 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mercedes Vito Transporter erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Lotus Emira märkbart lättare – 1 521 kg mot 1 916 kg. Skillnaden är omkring 395 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes Vito Transporter markant bättre – 884 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 654 kg.
Mercedes Vito Transporter dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes Vito är en praktisk och välbyggd transportbil som gör vardagens logistik enklare med smarta lastlösningar och en bekväm förarhytt som bjuder på riktig körglädje. Den ger en nästan märkesföretagskänsla åt jobbet, lika stilig på bygget som parkerad utanför kundmötet — och den tar sig an tuffa dagar utan att gnälla.
detaljerLotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
388 000 - 695 300 kr
|
Pris
1 126 600 - 1 450 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 9,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 26,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
304 - 474 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
60 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankvolym
57 - 70 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 916 - 2 518 kg
|
Tjänstevikt
1 521 - 1 533 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
151 L
|
|
Längd
4 895 - 5 390 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 928 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
1 910 - 1 945 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
3 100 - 6 600 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
547 - 884 kg
|
Lastkapacitet
213 - 230 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El, Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 237 hk
|
Effekt (hk)
365 - 406 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Maxhastighet
120 - 140 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
270 - 500 Nm
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
75 - 174 kW
|
Effekt (kW)
268 - 298 kW
|
|
Motorvolym
1 950 - 1 999 cm3
|
Motorvolym
1 991 - 3 456 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 023 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Lotus
|