Jämför prestanda (190 hk vs 110 hk), bagageutrymme och pris (557 900 kr vs 293 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes Sprinter Bus eller Suzuki S-Cross.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Suzuki S-Cross är markant billigare – den börjar på 293 400 kr , medan Mercedes Sprinter Bus kostar 557 900 kr . Skillnaden är ungefär 264 497 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki S-Cross klarar sig med 5,3 L/100km och är därmed betydligt snålare än Mercedes Sprinter Bus, som drar 9,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 4 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Sprinter Bus betydligt mer effekt – 190 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 80 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Sprinter Bus drar avsevärt kraftigare med 450 Nm mot 235 Nm. Skillnaden är cirka 215 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Suzuki S-Cross erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki S-Cross markant lättare – 1 280 kg mot 2 356 kg. Skillnaden är omkring 1 076 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes Sprinter Bus klart bättre – 1 144 kg mot 405 kg. Skillnaden är ungefär 739 kg.
Suzuki S-Cross dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes Sprinter buss står för rymlighet och robust komfort, perfekt för både pendling och gruppresor utan krångel. Den är praktisk att köra, lätt att anpassa efter behov och känns som en trygg investering för den som prioriterar funktion före flash.
detaljer
Suzuki S-Cross är en praktisk och pålitlig crossover som kombinerar en rymlig kupé med smidiga köregenskaper för vardag och längre resor. Den erbjuder ett tryggt och ekonomiskt ägande med enkel utrustning och god komfort, särskilt lämpad för familjer som vill ha funktionalitet utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
557 900 - 754 100 kr
|
Pris
293 400 - 461 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,3 - 12,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 5,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Tankvolym
71 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 356 - 2 559 kg
|
Tjänstevikt
1 280 - 1 385 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
430 L
|
|
Längd
5 932 - 6 967 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 993 mm
|
Bredd
1 785 mm
|
|
Höjd
2 633 - 2 659 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
814 - 1 144 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
114 - 190 hk
|
Effekt (hk)
110 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
150 - 159 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 450 Nm
|
Vridmoment
235 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 140 kW
|
Effekt (kW)
81 kW
|
|
Motorvolym
1 950 cm3
|
Motorvolym
1 373 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Suzuki
|