Jämför prestanda (228 hk vs 680 hk), bagageutrymme och pris (618 400 kr vs 727 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes EQA eller Volvo EX60.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mercedes EQA är en aning billigare – den börjar på 618 400 kr , medan Volvo EX60 kostar 727 800 kr . Skillnaden är ungefär 109 422 kr.
När det gäller elförbrukning har Volvo EX60 fördelen: med 14,9 kWh/100km är den något effektivare än Mercedes EQA, som drar 16,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo EX60 markant bättre: den klarar upp till 810 km, ungefär 334 km mer än Mercedes EQA.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Volvo EX60 klart mer effekt – 680 hk mot 228 hk. Det motsvarar ungefär 452 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX60 betydligt snabbare – 3,9 s mot 7,7 s. Det är ungefär 3,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EX60 drar markant kraftigare med 790 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 400 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes EQA nästan omärkbart lättare – 2 115 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 74 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Volvo EX60 tydligt mer plats – 523 L mot 340 L. Skillnaden är omkring 183 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Volvo EX60 lätt bättre – 461 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 36 kg.
Volvo EX60 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes EQA är en kompakt och stilren elbil som paketerar Mercedes-lugnet i ett format byggt för stadsliv, tyst men ändå självsäker i sin framtoning. För köparen betyder det en bekväm och välutrustad vardagsbil som gör övergången till el enkelt — en smakfull entré till elbilslivet med lite extra finess.
detaljerVolvo EX60 känns som en genomtänkt elbil med fokus på komfort och säkerhet, där körningen upplevs smidig och tyst. Interiören är sober och användarvänlig med hög materialkänsla, vilket gör den lika lämplig för vardagskörning som för längre familjeresor.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618 400 - 740 200 kr
|
Pris
727 800 - 910 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 16,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
476 km
|
Elektrisk räckvidd
611 - 810 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 115 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 405 kg
|
|
Bagageutrymme
340 L
|
Bagageutrymme
523 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 834 mm
|
Bredd
1 899 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
455 - 461 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
228 hk
|
Effekt (hk)
374 - 680 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
390 Nm
|
Vridmoment
480 - 790 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
168 kW
|
Effekt (kW)
275 - 500 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 026 - 2 027
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Volvo
|