Volvo EX60 SUV, Pris från 727 800 kr

4.7 (1 Recensioner)
betygsätt

Volvo EX60 känns som en genomtänkt elbil med fokus på komfort och säkerhet, där körningen upplevs smidig och tyst. Interiören är sober och användarvänlig med hög materialkänsla, vilket gör den lika lämplig för vardagskörning som för längre familjeresor.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Volvo EX60 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 727 800 kr
EX60

Volvo EX60

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 374 - 680 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 14,9 - 16,2 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 611 - 810 km

Skandinavisk stillhet med närvaro

Den nya Volvo EX60 går in i mellanklassens el‑SUV‑fält med en skandinaviskt ren form som hellre lugnar än skriker. De strama ytorna, den slutna fronten och de smala lyktorna ger pondus utan aggressivitet. Karossen är 1 899 mm bred, vilket ger stadig vägkänsla men kräver omsorg i trånga p-hus. Den stigande fönsterlinjen ser elegant ut, men begränsar sikten snett bak, så kamera- och sensorsystemen blir viktiga i vardagen. Helhetsintrycket är välbalanserat och tydligt premium, mer trygg än sportig.

Kabin som sänker pulsen

Kupén fortsätter det lugna temat med ljusa material, ren grafik och en arbetad känsla i reglagen. Det böjda mittskärmsformatet ramar in ett Google Built‑in‑system med Gemini-röststyrning och stöd för Apple CarPlay, medan riktiga rattknappar förenklar basfunktioner under körning. En detalj att prova är att den nedre raden i förardisplayen kan skymmas beroende på rattläge. Fram sitter man bekvämt men skulderutrymmet mot dörren kan upplevas lite snålt för bredaxlade. Helheten känns luftig, genomtänkt och gjord för långa dagar bakom ratten.

Plats där den behövs

EX60 är femsitsig och imponerar särskilt i baksätet, där det plana golvet ger gott om fot- och benutrymme även för långa passagerare. Barnstolar ryms utan drama och det raka insteget gör vardagens i‑och‑ur enklare. Bagaget rymmer 523 liter enligt VDA och kompletteras av en liten frunk, vilket underlättar kabel- och småprylsförvaring. I verkligt familjeliv betyder det plats för barnvagn plus veckohandling, men den rejäla bredden kan kräva extra uppmärksamhet i smala garage. 360°-kameran och parkeringssensorerna avlastar här och gör manövrerandet mer avslappnat.

Komfort före kurvjakt

Chassit är tydligt avstämt för komfort med adaptiv dämpning som filtrerar bort vardagens skarvar och gropar. Styrningen är exakt nog för trygg landsvägskörning, men bilen prioriterar lugn snarare än spelglad kurvaptit. Modellprogrammet omfattar P6 med bakhjulsdrift (374 hk), P10 och P12 med fyrhjulsdrift (510–680 hk) och vridmoment på upp till 790 Nm, vilket ger 0–100 km/h från 5,9 sekunder ner mot cirka fyra sekunder. Greppet och stabiliteten imponerar i högre farter, särskilt i de fyrhjulsdrivna versionerna, men den som jagar maximal dynamik hittar rappare alternativ i klassen. På motorväg dominerar tystnaden och den orubbade gången, vilket minskar trötthet på långa etapper.

Kraft, räckvidd och snabbladdning

WLTP‑förbrukningen anges till 14,7–16,2 kWh/100 km och den officiella räckvidden spänner från 620 till 810 km beroende på version. Översatt till vardag ger det reellt långa etapper även i motorvägstempo, med vinter, vind och hastighet som de stora variablerna. Bilens 800‑V‑arkitektur möjliggör snabb snabbladdning, där 10–80 procent kan klaras på under 20 minuter vid en HPC‑station, vilket i praktiken är en kort kaffe- och toalettpaus. För pendling betyder det få planeringskrav, och på semesterresor kan etapperna läggas kring pauser snarare än tvärtom. CO₂‑utsläppet är 0 g/km vid körning och effektivitet klassas i toppskiktet, men som alltid avgör körsätt och klimat din faktiska räckvidd.

Skärmar, assistans och säkerhet

Assistentpaketen arbetar diskret i bakgrunden med adaptiv farthållare, filhållning och tydlig omgivningsblick via standardmonterad 360°‑kamera. Det gör stadskörning och trånga parkeringshus mindre stressade, särskilt med den begränsade siktlinjen snett bakåt. Säkerhetsprofilen skärps ytterligare av Volvos nya multi‑adaptiva säkerhetsbälte som är utvecklat för att bättre hantera olika kroppsformer och krockscenarier. Infotainmentet med Google Built‑in, Gemini och CarPlay reagerar snabbt och är lätt att leva med, samtidigt som uppkopplingen bäddar för smidig navigation och ruttplanering mot snabba laddare. Helheten känns modern och konsekvent, mer inriktad på avlastning än på upphetsning.

Vem passar den för?

EX60 passar köpare som värdesätter stillhet, bekväm fjädring och trygg teknik före sportig skärpa. Komfortorienterade pendlare och familjer får en rymlig baksoffa, bra långfärdskvaliteter och smidiga laddstopp, medan teknikvänliga bilister uppskattar Google‑ekosystemet och CarPlay-stödet. Den som prioriterar prislapp framför premiumkänsla hittar billigare alternativ, och den som vill ha mest körglädje i klassen bör provköra mer dynamiska rivaler. Tänk också på bredden och sikten snett bak om du ofta parkerar i innerstan, och prova sittpositionen så att instrumenteringen syns som den ska. Väljer du mellan versionerna nämnda ovan räcker P6 långt för vardagen, medan P10 och P12 ger vintertryggt AWD‑grepp och starkare prestanda för tung last eller frekvent landsväg.

Topp biljämförelser

BMW iX3
Volvo EX60
VS
I duellen BMW iX3 mot Volvo EX60 är iX3 den körglada BMW som bjuder på skarp styrning och traditionell premiumkänsla, medan EX60 svarar med skandinaviskt lugn, rymlig komfort och modern mjukvara. Kort sagt — välj iX3 om du vill ha dynamik och engagement bakom ratten, välj EX60 om du prioriterar …
Volvo XC60
Volvo EX60
VS
Här jämför vi Volvo XC60 och Volvo EX60 för att hjälpa dig avgöra vilken som passar din vardag bäst. XC60 är en etablerad SUV med bensin- och hybridalternativ och fokus på komfort, medan EX60 är en hel‑elektrisk, teknikfokuserad nykomling med fokus på räckvidd och effektivitet.
Volvo-EX60
serpimg_XMUALo

Recensioner

4.7 (1 Recensioner)
betygsätt
Willem
16 juni 2026 18:00:20

Volvon visar sig ändå vara premium jämfört med KIA. För övrigt också en bra bil.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Kostnader och förbrukning
Pris
727 800 - 910 400 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
611 - 810 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 189 - 2 405 kg
Bagageutrymme
523 L
Längd
-
Bredd
1 899 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
455 - 461 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
374 - 680 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 5,9 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
480 - 790 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
275 - 500 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2 026 - 2 027
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Volvo

Topp biljämförelser

Tesla Model Y
Volvo EX60
VS
I duell mellan Tesla Model Y och Volvo EX60 är valet i praktiken ett val mellan hightech-raket och skandinavisk trygghet: Model Y fräser fram med räckvidd, snabba uppdateringar och ett techfokus som älskar autopilot, medan EX60 bjuder på varm lyxkänsla, genomtänkt säkerhet och körglädje utan att …
Polestar 4
Volvo EX60
VS
Polestar 4 känns som en skarpare, mer körglad elcoupé som sätter design och dynamik i första rummet, medan Volvo EX60 satsar på komfort, avancerad teknik och trygg familjepraktik. Vill du att hjärtat ska slå lite snabbare väljer du Polestar 4; prioriterar du säkerhet, utrymme och vardagskomfort tar …
Volvo EX90
Volvo EX60
VS
Här jämför vi Volvo EX90 och Volvo EX60 för att hjälpa dig avgöra vilken modell som passar din vardag bäst, med fokus på räckvidd, utrymme och funktionalitet. Båda är Volvos moderna elbilar byggda på samma plattform, men skiljer sig tydligt i storlek, komfort och körkänsla — här är vad som spelar …
Volvo EX40
Volvo EX60
VS
Volvo EX40 ställs mot storebror Volvo EX60 i en tuff duell mellan kompakt smidighet och större komfort — två olika sätt att köra elektriskt. Vilken passar dig bäst — den kvicka EX40 för stadsliv eller den rymliga EX60 för familjeäventyr och längre resor?
Mercedes GLC
Volvo EX60
VS
Här jämför vi Mercedes GLC och Volvo EX60 för att hjälpa dig avgöra vilken som passar dina behov bäst. GLC är en etablerad premium-SUV med fokus på komfort och körkänsla, medan Volvo EX60 är en ny, helt elektrisk SUV med betoning på säkerhet, teknik och räckvidd.
Skoda Enyaq
Volvo EX60
VS
Skoda Enyaq möter Volvo EX60 i en rak jämförelse där praktisk prisvärdhet krockar med skandinavisk premiumambition. Enyaq frestar med smart vardagslogistik och gott värde för pengarna, medan EX60 satsar på teknik, komfort och lite extra prestige — vilken vinner din uppfart?
ZEEKR 7X
Volvo EX60
VS
Vi ställer Zeekr 7X mot Volvo EX60 i en rak duell där kinesisk teknikambition krockar med svensk trygghetsfilosofi. Häng med när vi jämför räckvidd, komfort och vardagsbruk — så slipper du gissa och kan välja bilen som verkligen passar din livsstil.
Kia EV5
Volvo EX60
VS
Kia EV5 känns som en kompromisslös vardagsräddare med rymlig interiör, konkurrenskraftig räckvidd och mycket el för pengarna — perfekt om du vill ha funktion framför flärd. Volvo EX60 satsar på skandinavisk finess, högteknologiska förarhjälpmedel och en mer lyxig körupplevelse; välj EV5 för smart …
Finns Volvo EX60 med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.