Jämför prestanda (228 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (618 400 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes EQA eller Maxus eTERRON 9.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes EQA är betydligt billigare – den börjar på 618 400 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 247 708 kr.
När det gäller elförbrukning har Mercedes EQA fördelen: med 16,9 kWh/100km är den markant effektivare än Maxus eTERRON 9, som drar 26,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 9,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQA nästan omärkbart bättre: den klarar upp till 476 km, ungefär 46 km mer än Maxus eTERRON 9.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 klart mer effekt – 442 hk mot 228 hk. Det motsvarar ungefär 214 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 påtagligt snabbare – 5,8 s mot 7,7 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar betydligt kraftigare med 700 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 310 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes EQA synbart lättare – 2 115 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 810 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 märkbart bättre – 575 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 150 kg.
Maxus eTERRON 9 vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes EQA är en kompakt och stilren elbil som paketerar Mercedes-lugnet i ett format byggt för stadsliv, tyst men ändå självsäker i sin framtoning. För köparen betyder det en bekväm och välutrustad vardagsbil som gör övergången till el enkelt — en smakfull entré till elbilslivet med lite extra finess.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
618 400 - 740 200 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
476 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 115 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
340 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 834 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
228 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
390 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
168 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Maxus
|