Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda MX-5 Roadster har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 383500 kr, medan Tesla Model Y kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 78572 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model Y ett klart övertag – 627 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 495 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model Y avgörande snabbare – 3.50 s mot 8.30 s. Det är ungefär 4.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Tesla Model Y något före – den når 250 km/h, medan Mazda MX-5 Roadster stannar vid 204 km/h. Skillnaden är omkring 46 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Model Y drar övertygande kraftigare med 493 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 341 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Tesla Model Y erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Roadster betydligt lättare – 1078 kg mot 1976 kg. Skillnaden är omkring 898 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model Y klart mer plats – 822 L mot 130 L. Skillnaden är omkring 692 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Tesla Model Y övertygande – 472 kg mot 152 kg. Skillnaden är ungefär 320 kg.
Sammantaget framstår Tesla Model Y som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljerTesla Model Y är en rymlig och kvick el‑SUV som förenar vardagspraktik med sportiga ambitioner och gör pendling och familjehelg enklare — perfekt för den som vill slippa mackbesök. Interiören är avskalad och högteknologisk med fokus på skärmstyrning, och även om vissa saknar traditionell lyx så är dess praktiska lastutrymme och låga driftskostnader svåra att motstå.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
383500 - 455100 kr
|
Pris
462100 - 716300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.20 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
534 - 622 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
64.5 - 85 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1078 kg
|
Tjänstevikt
1976 - 2108 kg
|
|
Bagageutrymme
130 L
|
Bagageutrymme
822 L
|
|
Längd
3915 mm
|
Längd
4790 - 4797 mm
|
|
Bredd
1735 mm
|
Bredd
1921 mm
|
|
Höjd
1225 mm
|
Höjd
1611 - 1624 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2022 - 2138 L
|
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Lastkapacitet
440 - 472 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
132 hk
|
Effekt (hk)
299 - 627 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 7.2 s
|
|
Maxhastighet
204 km/h
|
Maxhastighet
201 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
152 Nm
|
Vridmoment
420 - 493 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
97 kW
|
Effekt (kW)
220 - 461 kW
|
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Tesla
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.