Jämför prestanda (132 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (415900 kr vs 223600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-5 Coupe eller Renault Clio.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Clio har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 223600 kr , medan Mazda MX-5 Coupe kostar 415900 kr . Skillnaden är ungefär 192269 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Clio klarar sig med 4.10 L och är därmed övertygande snålare än Mazda MX-5 Coupe, som drar 6.20 L. Skillnaden är ungefär 2.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Clio ett något övertag – 158 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 26 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Clio minimal snabbare – 8.30 s mot 8.60 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Clio drar tydligt kraftigare med 205 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 53 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Clio erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Coupe minimal lättare – 1114 kg mot 1124 kg. Skillnaden är omkring 10 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Clio betydligt mer plats – 391 L mot 127 L. Skillnaden är omkring 264 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Clio övertygande – 463 kg mot 166 kg. Skillnaden är ungefär 297 kg.
Renault Clio visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Clio den mer kompletta allroundbilen.
Mazda MX-5 Coupé fångar essensen av ren körglädje med lekfull hantering och ett självsäkert leende i kurvorna. Den är ett klockrent val för den som vill ha sportkänsla utan att ta sig själv på för stort allvar — minimalism som gör varje tur till nöje.
detaljerRenault Clio är en kvick och välklädd småbil som gör sig lika bra i stadstrafik som på söndagsutflykten, med ett förfinat intryck som känns dyrare än prislappen antyder. Den passar köparen som vill ha praktisk vardagsekonomi, personlig design och ett roligare bilägande utan krångel — en perfekt kompromiss mellan förnuft och glädje bakom ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 487500 kr
|
Pris
223600 - 318900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.20 L
|
Förbrukning L/100 km
4.1 - 5.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
92 - 121 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
39 - 42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1114 kg
|
Tjänstevikt
1124 - 1331 kg
|
|
Bagageutrymme
127 L
|
Bagageutrymme
301 - 391 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4053 - 4116 mm
|
|
Bredd
1735 mm
|
Bredd
1768 - 1798 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1440 - 1451 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
979 - 1176 L
|
|
Lastkapacitet
166 kg
|
Lastkapacitet
398 - 463 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
132 hk
|
Effekt (hk)
67 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 17.1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
152 Nm
|
Vridmoment
95 - 205 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
97 kW
|
Effekt (kW)
49 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Motorvolym
999 - 1789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Renault
|
Mazda MX-5 Coupe finns som Bakhjulsdrift.