Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW T-Cross har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 284100 kr, medan Mazda MX-30 kostar 415900 kr. Skillnaden är ungefär 131722 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 ett något övertag – 170 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW T-Cross lätt snabbare – 8.40 s mot 9.10 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Cross tydligt före – den når 200 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är VW T-Cross avgörande lättare – 1267 kg mot 1849 kg. Skillnaden är omkring 582 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW T-Cross påtagligt mer plats – 455 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 105 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW T-Cross lätt bättre – upp till 1281 L, cirka 126 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Cross något – 480 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 78 kg.
Mazda MX-30 visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mazda MX-30 den mer kompletta allroundbilen.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerVW T‑Cross är en kvick och praktisk liten suv som bjuder på mer utrymme och finesser än man först anar. Den leker framkomlighet i stan, är lätt att köra och gör vardagslivet både enklare och lite roligare — ett smart val för den som vill ha suv‑känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
Pris
284100 - 424500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
Tjänstevikt
1267 - 1338 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
455 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4127 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1784 mm
|
|
Höjd
1555 mm
|
Höjd
1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
1281 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
463 - 480 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
95 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
180 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
175 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
70 - 110 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.