När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda MX-30 har ett en aning prisförsprång – den börjar på 415900 kr, medan Tesla Model 3 kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 46219 kr.
När det gäller elförbrukning har Tesla Model 3 fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än Mazda MX-30, som drar 18.30 kWh. Skillnaden är ungefär 5.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Tesla Model 3 klart bättre: den klarar upp till 750 km, ungefär 665 km mer än Mazda MX-30.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model 3 ett klart övertag – 460 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 290 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model 3 övertygande snabbare – 3.10 s mot 9.10 s. Det är ungefär 6 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Tesla Model 3 betydligt före – den når 262 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 122 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model 3 lätt lättare – 1822 kg mot 1849 kg. Skillnaden är omkring 27 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Tesla Model 3 klart mer plats – 594 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 244 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda MX-30 en aning – 402 kg mot 333 kg. Skillnaden är ungefär 69 kg.
Sammantaget framstår Tesla Model 3 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerTesla Model 3 känns som en vind i bilvärlden: minimalistisk, pigg i körupplevelsen och full av futuristiska lösningar som förenklar vardagslivet. För den som vill ha elektrisk bekvämlighet utan att kompromissa med teknik och stil är den svårt att ignorera — och den väcker garanterat habegär på parkeringen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
550 - 750 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
64.5 - 83 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
Tjänstevikt
1822 - 1929 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
594 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4720 - 4724 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1850 mm
|
|
Höjd
1555 mm
|
Höjd
1431 - 1440 mm
|
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
303 - 333 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
283 - 460 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.1 - 6.1 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
201 - 262 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
420 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
208 - 338 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Tesla
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.