Jämför prestanda (170 hk vs 83 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 210 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller Suzuki Ignis.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Ignis är avsevärt billigare – den börjar på 210 400 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 205 441 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 klart mer effekt – 170 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 87 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-30 tydligt snabbare – 9,1 s mot 12,7 s. Det är ungefär 3,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Suzuki Ignis i liten grad snabbare – den når 165 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis betydligt lättare – 935 kg mot 1 849 kg. Skillnaden är omkring 914 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda MX-30 synbart mer plats – 350 L mot 267 L. Skillnaden är omkring 83 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda MX-30 knappt bättre – upp till 1 155 L, cirka 55 L mer än Suzuki Ignis.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda MX-30 knappt bättre – 402 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 7 kg.
Mazda MX-30 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerSuzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
Pris
210 400 - 262 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
|
Längd
4 395 mm
|
Längd
3 700 mm
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 690 mm
|
|
Höjd
1 555 mm
|
Höjd
1 605 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
Max bagageutrymme
1 086 - 1 100 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
83 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
107 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
61 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
1 197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Suzuki
|