Jämför prestanda (170 hk vs 360 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 600 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller Peugeot 508.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda MX-30 är klart billigare – den börjar på 415 900 kr , medan Peugeot 508 kostar 600 800 kr . Skillnaden är ungefär 184 990 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mazda MX-30 påtagligt bättre: den klarar upp till 85 km, ungefär 30 km mer än Peugeot 508.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 508 klart mer effekt – 360 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 190 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 508 markant snabbare – 5,2 s mot 9,1 s. Det är ungefär 3,9 s snabbare.
När det gäller toppfart är Peugeot 508 avsevärt snabbare – den når 250 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 110 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 508 knappt lättare – 1 811 kg mot 1 849 kg. Skillnaden är omkring 38 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 508 synbart mer plats – 487 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 137 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 508 påtagligt bättre – upp till 1 537 L, cirka 382 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 508 i liten grad bättre – 469 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 67 kg.
Peugeot 508 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerPeugeot 508 är en elegant kombination av sportig silhuett och bekväm vardagsrutin, som ser ut att ha kommit direkt från ett franskt designkontor. Den bjuder på pigg körkänsla och en välkomponerad interiör — ett smart val för den som vill synas utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
Pris
600 800 - 819 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1,6 - 2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
46 - 55 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
36 - 45 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
Tjänstevikt
1 811 - 1 941 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
487 L
|
|
Längd
4 395 mm
|
Längd
4 750 mm
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 859 mm
|
|
Höjd
1 555 mm
|
Höjd
1 403 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
Max bagageutrymme
1 537 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
379 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
180 - 360 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
230 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
360 - 520 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
133 - 265 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Peugeot
|