Två bilar, en duell: Mazda MX-30 möter Kia PV5.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda MX-30 har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 415900 kr, medan Kia PV5 kostar 442400 kr. Skillnaden är ungefär 26576 kr.
När det gäller elförbrukning har Mazda MX-30 fördelen: med 18.30 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Kia PV5, som drar 19.80 kWh. Skillnaden är ungefär 1.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia PV5 övertygande bättre: den klarar upp till 400 km, ungefär 315 km mer än Mazda MX-30.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 ett nästan omärklig övertag – 170 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-30 något snabbare – 9.10 s mot 10.70 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda MX-30 lätt före – den når 140 km/h, medan Kia PV5 stannar vid 135 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 nästan omärklig lättare – 1849 kg mot 1860 kg. Skillnaden är omkring 11 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia PV5 övertygande mer plats – 1320 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 970 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia PV5 avgörande bättre – upp till 4420 L, cirka 3265 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia PV5 betydligt – 790 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 388 kg.
Sammantaget framstår Kia PV5 som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerKia PV5 visar upp en modern och självsäker design som fångar blicken utan att skrika efter uppmärksamhet, och interiören känns genomtänkt och användarvänlig för vardagens alla små äventyr. För dig som letar efter en pålitlig och prisvärd familjebil med karaktär är PV5 ett smart val som kombinerar komfort med praktisk finess — och med en oväntat rolig körupplevelse som bonus.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415900 - 499600 kr
|
Pris
442400 - 524600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.8 - 20.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
288 - 400 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
51.5 - 71.2 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil, Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1849 kg
|
Tjänstevikt
1860 - 2145 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
1320 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4695 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1850 - 1895 mm
|
|
Höjd
1555 mm
|
Höjd
1923 mm
|
|
Max bagageutrymme
1137 - 1155 L
|
Max bagageutrymme
2300 - 4420 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
505 - 790 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
121 - 163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.10 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.7 - 16.3 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
135 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
89 - 120 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Kia
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.