Jämför prestanda (327 hk vs 658 hk), bagageutrymme och pris (665 000 kr vs 1 280 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-80 eller Mercedes EQS SUV.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Mazda CX-80 är klart billigare – den börjar på 665 000 kr , medan Mercedes EQS SUV kostar 1 280 300 kr . Skillnaden är ungefär 615 295 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQS SUV klart bättre: den klarar upp till 695 km, ungefär 635 km mer än Mazda CX-80.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mercedes EQS SUV betydligt mer effekt – 658 hk mot 327 hk. Det motsvarar ungefär 331 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes EQS SUV markant snabbare – 4,4 s mot 6,8 s. Det är ungefär 2,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes EQS SUV drar avsevärt kraftigare med 950 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 400 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Mazda CX-80 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-80 synbart lättare – 2 131 kg mot 2 695 kg. Skillnaden är omkring 564 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes EQS SUV markant mer plats – 645 L mot 258 L. Skillnaden är omkring 387 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda CX-80 i liten grad bättre – 650 kg mot 570 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
Mercedes EQS SUV ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda CX-80 känns lyxigare än man först anar, med sober men självsäker design som passar både vardagen och längre äventyr. Körupplevelsen är harmonisk och inredningen omsluter dig med materialval som känns genomtänkta — en familjevänlig SUV som dessutom är riktigt rolig att köra.
detaljerMercedes EQS SUV är som en rullande lyxsvit på hjul — tyst, mjuk och full av futuristiska detaljer som får kompisarna att nicka godkännande. För den som vill ha eldrift utan att offra komfort eller premiumkänsla känns den som ett synnerligen vuxet val, med både närvaro och vardagsvänlighet i samma paket.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665 000 - 827 300 kr
|
Pris
1 280 300 - 2 858 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,6 - 21,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
Elektrisk räckvidd
615 - 695 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
108,4 - 118 kWh
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 131 - 2 240 kg
|
Tjänstevikt
2 695 - 3 075 kg
|
|
Bagageutrymme
258 L
|
Bagageutrymme
440 - 645 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 125 mm
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 959 - 2 034 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 718 - 1 721 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2 100 L
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
425 - 570 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
254 - 327 hk
|
Effekt (hk)
360 - 658 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 6,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 550 Nm
|
Vridmoment
568 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
187 - 241 kW
|
Effekt (kW)
265 - 484 kW
|
|
Motorvolym
2 488 - 3 283 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Mercedes-Benz
|