Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Mazda CX-5 eller Toyota Corolla?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota Corolla har ett minimal prisförsprång – den börjar på 385200 kr, medan Mazda CX-5 kostar 404400 kr. Skillnaden är ungefär 19180 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota Corolla klarar sig med 4.40 L och är därmed avgörande snålare än Mazda CX-5, som drar 7 L. Skillnaden är ungefär 2.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Corolla ett påtagligt övertag – 178 hk mot 141 hk. Det motsvarar ungefär 37 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota Corolla klart synligt snabbare – 7.50 s mot 10.50 s. Det är ungefär 3 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-5 minimal före – den når 195 km/h, medan Toyota Corolla stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Corolla lite lättare – 1420 kg mot 1629 kg. Skillnaden är omkring 209 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-5 märkbart mer plats – 583 L mot 361 L. Skillnaden är omkring 222 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-5 övertygande bättre – upp till 2019 L, cirka 967 L mer än Toyota Corolla.
Toyota Corolla visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota Corolla den mer kompletta allroundbilen.
Mazda CX-5 känns som en vuxen och vältrimmad SUV som lägger fokus på körglädje och kvalitet utan att skrika efter uppmärksamhet. Interiören är genomtänkt och bekväm, och här får du en bil som känns smart köpt — lagom praktisk för vardagen men med lite extra charm när vägen blir roligare.
detaljerToyota Corolla är en tystlåten vardagshjälte som värderar pålitlighet och lättkörd komfort framför flashiga jippon. Perfekt för den som vill ha en problemfri vardagsbil som gör jobbet dag efter dag utan att stjäla rampljuset.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
404400 - 532600 kr
|
Pris
385200 - 470700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7.4 L
|
Förbrukning L/100 km
4.40 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
157 - 168 g/km
|
CO2
100 g/km
|
|
Tankvolym
56 - 58 L
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1629 - 1671 kg
|
Tjänstevikt
1420 - 1460 kg
|
|
Bagageutrymme
583 L
|
Bagageutrymme
313 - 361 L
|
|
Längd
4690 mm
|
Längd
4370 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1790 mm
|
|
Höjd
1695 mm
|
Höjd
1435 mm
|
|
Max bagageutrymme
2019 L
|
Max bagageutrymme
1004 - 1052 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
400 - 450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
141 hk
|
Effekt (hk)
140 - 178 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 9.2 s
|
|
Maxhastighet
195 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
238 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
104 kW
|
Effekt (kW)
103 - 131 kW
|
|
Motorvolym
2488 cm3
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Toyota
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.