Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda CX-5 har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 404400 kr, medan Suzuki Across kostar 672400 kr. Skillnaden är ungefär 267952 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L och är därmed betydligt snålare än Mazda CX-5, som drar 7 L. Skillnaden är ungefär 6 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Suzuki Across ett avgörande övertag – 306 hk mot 141 hk. Det motsvarar ungefär 165 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Suzuki Across klart snabbare – 6 s mot 10.50 s. Det är ungefär 4.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-5 nästan omärklig före – den når 195 km/h, medan Suzuki Across stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-5 tydligt lättare – 1629 kg mot 2075 kg. Skillnaden är omkring 446 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-5 en aning mer plats – 583 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 93 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-5 påtagligt bättre – upp till 2019 L, cirka 415 L mer än Suzuki Across.
Sammantaget framstår Suzuki Across som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mazda CX-5 känns som en vuxen och vältrimmad SUV som lägger fokus på körglädje och kvalitet utan att skrika efter uppmärksamhet. Interiören är genomtänkt och bekväm, och här får du en bil som känns smart köpt — lagom praktisk för vardagen men med lite extra charm när vägen blir roligare.
detaljerSuzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
404400 - 532600 kr
|
Pris
672400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7.4 L
|
Förbrukning L/100 km
1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
157 - 168 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
56 - 58 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1629 - 1671 kg
|
Tjänstevikt
2075 kg
|
|
Bagageutrymme
583 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4690 mm
|
Längd
4635 mm
|
|
Bredd
1860 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
1695 mm
|
Höjd
1690 mm
|
|
Max bagageutrymme
2019 L
|
Max bagageutrymme
1604 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
141 hk
|
Effekt (hk)
306 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maxhastighet
195 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
238 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
104 kW
|
Effekt (kW)
225 kW
|
|
Motorvolym
2488 cm3
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.