Jämför prestanda (258 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (518 800 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda 6 Saloon eller Dacia Spring.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är markant billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Mazda 6 Saloon kostar 518 800 kr . Skillnaden är ungefär 323 529 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Mazda 6 Saloon, som drar 16,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mazda 6 Saloon markant bättre: den klarar upp till 552 km, ungefär 327 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Mazda 6 Saloon avsevärt mer effekt – 258 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 156 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda 6 Saloon synbart snabbare – 7,6 s mot 9,6 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda 6 Saloon drar avsevärt kraftigare med 320 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 183 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mazda 6 Saloon erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring markant lättare – 1 070 kg mot 2 027 kg. Skillnaden är omkring 957 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda 6 Saloon minimalt mer plats – 336 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 28 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda 6 Saloon tydligt bättre – 360 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 86 kg.
Mazda 6 Saloon vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda 6 sedan är en elegant och pigg familjesedan som förenar sofistikerad design med en rolig körupplevelse utan att tumma på vardagspraktiken. Invändigt bjuder den på högkvalitativt materialval och smarta lösningar, vilket gör den till ett attraktivt val för den som vill ha både stil och körglädje utan onödigt krångel.
detaljer
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
518 800 - 560 400 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
479 - 552 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 027 - 2 028 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
336 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
4 921 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
1 491 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 074 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
359 - 360 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
245 - 258 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
175 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
320 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
180 - 190 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Dacia
|