Jämför prestanda (115 hk vs 435 hk), bagageutrymme och pris (191 700 kr vs 739 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda 2 eller Nissan Ariya.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda 2 är avsevärt billigare – den börjar på 191 700 kr , medan Nissan Ariya kostar 739 400 kr . Skillnaden är ungefär 547 689 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Nissan Ariya avsevärt mer effekt – 435 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 320 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Nissan Ariya klart snabbare – 5 s mot 9,1 s. Det är ungefär 4,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Ariya drar betydligt kraftigare med 600 Nm mot 151 Nm. Skillnaden är cirka 449 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda 2 avsevärt lättare – 1 099 kg mot 2 277 kg. Skillnaden är omkring 1 178 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Ariya påtagligt mer plats – 415 L mot 280 L. Skillnaden är omkring 135 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda 2 lite bättre – 437 kg mot 363 kg. Skillnaden är ungefär 74 kg.
Nissan Ariya vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda 2 känns pigg, lättkörd och stilfull — en liten bil med stora ambitioner som gör stadskörning till ren underhållning och som inte skäms för sig på slingriga vägar. Interiören är genomtänkt och materialen känns uppklädda för klassen, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje, vardagsfunktionalitet och lite personlighet i garaget.
detaljerNissan Ariya känns som en framtidsbil som ändå talar vardagssvenska — ren, minimalistisk design och tyst framfart gör den till en självklar utmanare i elbilsklassen. Inuti bjuder den på en lugn och välkomnande kupé med moderna prylar som gör körningen enkel och behaglig, perfekt för den som vill ha komfort och finess utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
191 700 - 292 200 kr
|
Pris
739 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
24,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
417 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 099 - 1 120 kg
|
Tjänstevikt
2 277 kg
|
|
Bagageutrymme
280 L
|
Bagageutrymme
415 L
|
|
Längd
4 080 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 695 mm
|
Bredd
1 850 mm
|
|
Höjd
1 515 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
950 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
420 - 437 kg
|
Lastkapacitet
363 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
75 - 115 hk
|
Effekt (hk)
435 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5 s
|
|
Maxhastighet
171 - 200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
143 - 151 Nm
|
Vridmoment
600 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
55 - 85 kW
|
Effekt (kW)
320 kW
|
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Nissan
|