Jämför prestanda (116 hk vs 286 hk), bagageutrymme och pris (300 300 kr vs 839 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda 2 Hybrid eller Ineos Grenadier Pick-Up.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda 2 Hybrid är betydligt billigare – den börjar på 300 300 kr , medan Ineos Grenadier Pick-Up kostar 839 300 kr . Skillnaden är ungefär 539 023 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda 2 Hybrid klarar sig med 3,8 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ineos Grenadier Pick-Up, som drar 10,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 7,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ineos Grenadier Pick-Up markant mer effekt – 286 hk mot 116 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ineos Grenadier Pick-Up en aning snabbare – 8,8 s mot 9,7 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda 2 Hybrid betydligt lättare – 1 180 kg mot 2 665 kg. Skillnaden är omkring 1 485 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ineos Grenadier Pick-Up avsevärt bättre – 835 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 400 kg.
Mazda 2 Hybrid vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda 2 Hybrid känns som en pigg småstadsvän med raffinerad körkänsla och låg stressnivå i vardagen. Den håller kostnader och klimatpåverkan i schack utan att bli tråkig — perfekt för den som vill ha smarta lösningar istället för tomma löften.
detaljerIneos Grenadier pickup är en kompromisslös arbetsmaskin som hellre plöjer genom lera än putsar kromdetaljer. Den är byggd för terräng och praktisk användning — enkel, robust och charmigt oförfinad för köpare som vill ha funktion före flärd.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
300 300 - 381 200 kr
|
Pris
839 300 - 1 015 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,8 - 4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,9 - 14,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
87 - 93 g/km
|
CO2
286 - 325 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 180 kg
|
Tjänstevikt
2 665 - 2 740 kg
|
|
Bagageutrymme
286 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 745 mm
|
Bredd
1 943 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
760 - 835 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 hk
|
Effekt (hk)
249 - 286 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
85 kW
|
Effekt (kW)
183 - 210 kW
|
|
Motorvolym
1 490 cm3
|
Motorvolym
2 993 - 2 998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Ineos
|