Jämför prestanda (116 hk vs 551 hk), bagageutrymme och pris (300 300 kr vs 924 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda 2 Hybrid eller Hongqi E-HS9.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda 2 Hybrid är klart billigare – den börjar på 300 300 kr , medan Hongqi E-HS9 kostar 924 300 kr . Skillnaden är ungefär 624 007 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hongqi E-HS9 avsevärt mer effekt – 551 hk mot 116 hk. Det motsvarar ungefär 435 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hongqi E-HS9 markant snabbare – 4,9 s mot 9,7 s. Det är ungefär 4,8 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Hongqi E-HS9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mazda 2 Hybrid betydligt lättare – 1 180 kg mot 2 705 kg. Skillnaden är omkring 1 525 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda 2 Hybrid avsevärt mer plats – 286 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 286 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hongqi E-HS9 nästan omärkbart bättre – 475 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
Mazda 2 Hybrid säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda 2 Hybrid känns som en pigg småstadsvän med raffinerad körkänsla och låg stressnivå i vardagen. Den håller kostnader och klimatpåverkan i schack utan att bli tråkig — perfekt för den som vill ha smarta lösningar istället för tomma löften.
detaljerHongqi E-HS9 är en påkostad, självsäker el‑SUV som sveper in på vägen med hotellobby-känsla och materialval som skriker lyx. För dig som vill ha maximal närvaro och komfort utan att behöva höja rösten är den ett lockande alternativ, men räkna med att märkets närvaro i Sverige fortfarande väcker nyfikenhet och eftertanke kring service och laddning.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
300 300 - 381 200 kr
|
Pris
924 300 - 1 190 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,8 - 4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
465 - 515 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
87 - 93 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 180 kg
|
Tjänstevikt
2 705 - 2 777 kg
|
|
Bagageutrymme
286 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 745 mm
|
Bredd
2 010 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
116 hk
|
Effekt (hk)
551 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
670 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 kW
|
Effekt (kW)
405 kW
|
|
Motorvolym
1 490 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Hongqi
|