Jämför prestanda (204 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (522 400 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus Deliver 9 eller Lotus Eletre.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Maxus Deliver 9 är betydligt billigare – den börjar på 522 400 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 632 985 kr.
När det gäller elförbrukning har Lotus Eletre fördelen: med 22,5 kWh/100km är den en aning effektivare än Maxus Deliver 9, som drar 26,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre påtagligt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 212 km mer än Maxus Deliver 9.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre klart mer effekt – 918 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 714 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre klart snabbare – 3 s mot 16 s. Det är ungefär 13 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar klart kraftigare med 985 Nm mot 375 Nm. Skillnaden är cirka 610 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Maxus Deliver 9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Deliver 9 minimalt lättare – 2 360 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 205 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus Deliver 9 avsevärt bättre – 1 140 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 655 kg.
Lotus Eletre vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus Deliver 9 är en reko och rymlig arbetskamrat som slukar last med rutin och håller föraren bekvämt igång under långa dagar. Med modern funktionalitet och en prismedveten profil blir den ett lockande alternativ för företag som vill ha praktisk kapacitet utan prestigeprislapp.
detaljer
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
522 400 - 811 100 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 - 30,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
287 - 358 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 - 231 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
3 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 360 - 2 770 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
2 062 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
730 - 1 140 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
148 - 204 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
16 - 19 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
330 - 375 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
108 - 150 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1 996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Lotus
|