Jämför prestanda (630 hk vs 231 hk), bagageutrymme och pris (3 175 400 kr vs 439 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maserati MC20 Roadster eller MG MGS5 EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MG MGS5 EV är klart billigare – den börjar på 439 000 kr , medan Maserati MC20 Roadster kostar 3 175 400 kr . Skillnaden är ungefär 2 736 423 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maserati MC20 Roadster markant mer effekt – 630 hk mot 231 hk. Det motsvarar ungefär 399 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MC20 Roadster markant snabbare – 2,9 s mot 6,3 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati MC20 Roadster drar avsevärt kraftigare med 730 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 380 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: MG MGS5 EV erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MC20 Roadster i liten grad lättare – 1 534 kg mot 1 710 kg. Skillnaden är omkring 176 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MGS5 EV markant mer plats – 453 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 353 L.
När det gäller lastkapacitet presterar MG MGS5 EV synbart bättre – 395 kg mot 256 kg. Skillnaden är ungefär 139 kg.
MG MGS5 EV överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maserati MC20 Roadster är en elegant och teatral sportbil där italiensk formgivning och öppet tak skapar maximal scenisk effekt varje gång du rullar ut. Bakom ratten levererar den kompromisslös körupplevelse med fin precision och ett ljud som väcker känslor — perfekt för den som vill ha körglädje och drama i ett paket.
detaljerMG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
3 175 400 kr
|
Pris
439 000 - 519 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 534 kg
|
Tjänstevikt
1 710 - 1 800 kg
|
|
Bagageutrymme
100 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4 669 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 965 mm
|
Bredd
1 849 mm
|
|
Höjd
1 224 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
630 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
320 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
730 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
463 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maserati
|
Märke
MG
|