Jämför prestanda (630 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (2 830 800 kr vs 2 451 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maserati MC20 Coupe eller Ferrari Roma Coupe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ferrari Roma Coupe är lite billigare – den börjar på 2 451 300 kr , medan Maserati MC20 Coupe kostar 2 830 800 kr . Skillnaden är ungefär 379 558 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ferrari Roma Coupe klarar sig med 10,3 L/100km och är därmed något snålare än Maserati MC20 Coupe, som drar 11,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maserati MC20 Coupe minimalt mer effekt – 630 hk mot 620 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati MC20 Coupe lite snabbare – 2,9 s mot 3,4 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
När det gäller toppfart är Maserati MC20 Coupe knappt snabbare – den når 325 km/h, medan Ferrari Roma Coupe stannar vid 320 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar nästan omärkbart kraftigare med 760 Nm mot 730 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ferrari Roma Coupe erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Maserati MC20 Coupe knappt lättare – 1 469 kg mot 1 570 kg. Skillnaden är omkring 101 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari Roma Coupe markant mer plats – 272 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 172 L.
Ferrari Roma Coupe överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maserati MC20 är en kompromisslös supersportbil som parar klassisk italiensk elegans med en rå och närvarande attityd på vägen. Den bjuder på en direkt och engagerande körupplevelse — perfekt för den som vill ha både lyx och ren körglädje, och gärna få grannens SUV att framstå som försiktig.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2 830 800 kr
|
Pris
2 451 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
261 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 469 kg
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
|
Bagageutrymme
100 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
4 669 mm
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 965 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
1 224 mm
|
Höjd
1 301 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
321 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
630 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
325 km/h
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
730 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
463 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Maserati
|
Märke
Ferrari
|