Jämför prestanda (430 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (1 265 600 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maserati Levante eller Maxus eTERRON 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Maxus eTERRON 9 är betydligt billigare – den börjar på 866 100 kr , medan Maserati Levante kostar 1 265 600 kr . Skillnaden är ungefär 399 443 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 lätt mer effekt – 442 hk mot 430 hk. Det motsvarar ungefär 12 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maserati Levante något snabbare – 5,2 s mot 5,8 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar lite kraftigare med 700 Nm mot 580 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Maserati Levante tydligt lättare – 2 165 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 760 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maserati Levante minimalt bättre – 615 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 40 kg.
Maxus eTERRON 9 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maserati Levante är en italiensk SUV som smyger fram med opera i avgassystemet och en design som vänder varenda blick på gatan. Inuti möter du lyxiga material och sportig cockpitkänsla — perfekt för dig som vill ha temperament och prestige, men räkna med att passion kostar lite extra i vardagslivet.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 265 600 - 1 696 000 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,7 - 12,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
221 - 273 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 165 - 2 184 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
580 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 005 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 981 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
1 693 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
316 - 615 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
330 - 430 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
245 - 264 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 - 580 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
243 - 316 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 979 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maserati
|
Märke
Maxus
|