Jämför prestanda (280 hk vs 500 hk), bagageutrymme och pris (496 800 kr vs 1 833 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lynk & Co 01 eller Porsche Boxster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lynk & Co 01 är avsevärt billigare – den börjar på 496 800 kr , medan Porsche Boxster kostar 1 833 700 kr . Skillnaden är ungefär 1 336 928 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Lynk & Co 01 klarar sig med 0,9 L/100km och är därmed betydligt snålare än Porsche Boxster, som drar 12,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 11,8 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Porsche Boxster avsevärt mer effekt – 500 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 220 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Porsche Boxster avsevärt snabbare – 3,4 s mot 7,7 s. Det är ungefär 4,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lynk & Co 01 drar något kraftigare med 535 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 85 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Lynk & Co 01 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Porsche Boxster synbart lättare – 1 485 kg mot 1 935 kg. Skillnaden är omkring 450 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lynk & Co 01 klart mer plats – 466 L mot 122 L. Skillnaden är omkring 344 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lynk & Co 01 synbart bättre – 415 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 145 kg.
Lynk & Co 01 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lynk & Co 01 är en självsäker crossover som kombinerar ungdomlig design med en appstyrd ägarmodell — perfekt för den som vill ha enkelhet och stil utan onödigt krångel. På vägen känns den avslappnad men bestämd, en bil som vågar synas och göra vardagskörningen lite roligare.
detaljerBoxstern är en perfekt balanserad roadster som levererar äkta körglädje med precision och karaktär, precis som man förväntar sig av en Porsche. För köparen som vill ha sportbilskänsla utan att ge upp vardaglig användbarhet är det en kaxig men förnuftig kompromiss — och den får alltid folk att vända sig om.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
496 800 - 543 000 kr
|
Pris
1 833 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
12,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
20 g/km
|
CO2
288 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
54 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 935 kg
|
Tjänstevikt
1 485 kg
|
|
Bagageutrymme
466 L
|
Bagageutrymme
122 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 418 mm
|
|
Bredd
1 860 mm
|
Bredd
1 822 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 252 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
415 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
280 hk
|
Effekt (hk)
500 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
308 km/h
|
|
Vridmoment
535 Nm
|
Vridmoment
450 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
206 kW
|
Effekt (kW)
368 kW
|
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Motorvolym
3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Lynk & Co
|
Märke
Porsche
|