Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Lotus Eletre har ett lätt prisförsprång – den börjar på 1155300 kr, medan Porsche Cayenne kostar 1172800 kr. Skillnaden är ungefär 17448 kr.
När det gäller räckvidd presterar Lotus Eletre avgörande bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 487 km mer än Porsche Cayenne.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett lite övertag – 918 hk mot 739 hk. Det motsvarar ungefär 179 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre tydligt snabbare – 3 s mot 3.60 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Porsche Cayenne i liten grad före – den når 305 km/h, medan Lotus Eletre stannar vid 265 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar nästan omärklig kraftigare med 985 Nm mot 950 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Porsche Cayenne märkbart lättare – 2130 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 435 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Porsche Cayenne i liten grad mer plats – 772 L mot 688 L. Skillnaden är omkring 84 L.
Vid maximal lastvolym presterar Porsche Cayenne en aning bättre – upp till 1708 L, cirka 176 L mer än Lotus Eletre.
När det gäller lastkapacitet vinner Porsche Cayenne påtagligt – 705 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 220 kg.
Lotus Eletre visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Eletre den mer kompletta allroundbilen.
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerPorsche Cayenne känns som en sportbil utkörd i SUV-kläder, med samma direkta väghållning och lyxkänsla som får körglädjen att smyga in i vardagen. Den är praktisk nog för familjen men tillräckligt livlig för att göra varje motorvägssträcka till ren underhållning, och Porsche-beteckningen garanterar att du får både status och ett leende bakom ratten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
Pris
1172800 - 2513100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4 - 12.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
74 - 83 km
|
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
Batterikapacitet
21.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
90 - 277 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
70 - 90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
Tjänstevikt
2130 - 2670 kg
|
|
Bagageutrymme
688 L
|
Bagageutrymme
434 - 772 L
|
|
Längd
5103 mm
|
Längd
4930 mm
|
|
Bredd
2060 mm
|
Bredd
1983 - 1989 mm
|
|
Höjd
1630 mm
|
Höjd
1652 - 1698 mm
|
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
Max bagageutrymme
1344 - 1708 L
|
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Lastkapacitet
365 - 705 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
Effekt (hk)
353 - 739 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.6 - 6 s
|
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
Maxhastighet
248 - 305 km/h
|
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
Vridmoment
500 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
Effekt (kW)
260 - 544 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2995 - 3996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, C
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
Porsche
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.