Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Maserati Grecale har ett lite prisförsprång – den börjar på 964000 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 191356 kr.
När det gäller elförbrukning har Lotus Eletre fördelen: med 22.50 kWh per 100 km är den lätt effektivare än Maserati Grecale, som drar 23.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Lotus Eletre i liten grad bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 69 km mer än Maserati Grecale.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett påtagligt övertag – 918 hk mot 558 hk. Det motsvarar ungefär 360 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre märkbart snabbare – 3 s mot 3.80 s. Det är ungefär 0.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Maserati Grecale nästan omärklig före – den når 285 km/h, medan Lotus Eletre stannar vid 265 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar en aning kraftigare med 985 Nm mot 820 Nm. Skillnaden är cirka 165 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Maserati Grecale märkbart lättare – 1870 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 695 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre klart synligt mer plats – 688 L mot 535 L. Skillnaden är omkring 153 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Maserati Grecale tydligt – 690 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 205 kg.
Lotus Eletre visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Eletre den mer kompletta allroundbilen.
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerMaserati Grecale rullar fram med italiensk själ och en design som gör att den aldrig går obemärkt förbi. Interiören kombinerar lyx och användbarhet, och på vägen levererar den en lekfull men bestämd körupplevelse – perfekt för den som vill ha lite extra temperament i vardagen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
Pris
964000 - 1448400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8.8 - 11.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
23.90 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
501 km
|
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
Batterikapacitet
98 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 254 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
64 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
Tjänstevikt
1870 - 2480 kg
|
|
Bagageutrymme
688 L
|
Bagageutrymme
535 L
|
|
Längd
5103 mm
|
Längd
4846 - 4865 mm
|
|
Bredd
2060 mm
|
Bredd
1948 - 1979 mm
|
|
Höjd
1630 mm
|
Höjd
1651 - 1670 mm
|
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Lastkapacitet
630 - 690 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
Effekt (hk)
301 - 558 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.6 s
|
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
Maxhastighet
220 - 285 km/h
|
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
Vridmoment
450 - 820 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
Effekt (kW)
221 - 410 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1995 - 3000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
Maserati
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.