Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lexus UX har ett lite prisförsprång – den börjar på 511300 kr, medan Polestar 2 kostar 566100 kr. Skillnaden är ungefär 54768 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 2 ett avgörande övertag – 476 hk mot 199 hk. Det motsvarar ungefär 277 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 2 avgörande snabbare – 4.20 s mot 7.90 s. Det är ungefär 3.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 2 något före – den når 205 km/h, medan Lexus UX stannar vid 177 km/h. Skillnaden är omkring 28 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Lexus UX tydligt lättare – 1495 kg mot 2015 kg. Skillnaden är omkring 520 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 påtagligt mer plats – 405 L mot 320 L. Skillnaden är omkring 85 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lexus UX något bättre – upp till 1231 L, cirka 136 L mer än Polestar 2.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus UX märkbart – 615 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 194 kg.
Polestar 2 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Polestar 2 den mer kompletta allroundbilen.
Lexus UX känns som en liten lyx-SUV som prioriterar komfort och finess framför brötiga muskler, perfekt för stadskörning och stilmedvetna förare. Interiören är prydlig och välbyggd med smarta lösningar, och den levererar en behaglig vardagsprestanda utan att skryta — här handlar det mer om känsla än om att imponera på gymmet.
detaljerPolestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511300 - 729100 kr
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
CO2
113 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
43 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1495 - 1555 kg
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagageutrymme
283 - 320 L
|
Bagageutrymme
405 L
|
|
Längd
4495 mm
|
Längd
4606 mm
|
|
Bredd
1840 mm
|
Bredd
1859 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
|
Max bagageutrymme
1194 - 1231 L
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
199 hk
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 8.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maxhastighet
177 km/h
|
Maxhastighet
205 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
146 kW
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
|
Motorvolym
1987 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Polestar
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.