Jämför prestanda (199 hk vs 225 hk), bagageutrymme och pris (511 300 kr vs 473 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus UX eller Peugeot 408.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Peugeot 408 är nästan omärkbart billigare – den börjar på 473 400 kr , medan Lexus UX kostar 511 300 kr . Skillnaden är ungefär 37 900 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 408 klarar sig med 2,7 L/100km och är därmed betydligt snålare än Lexus UX, som drar 5 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 408 lite mer effekt – 225 hk mot 199 hk. Det motsvarar ungefär 26 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 408 nästan omärkbart snabbare – 7,2 s mot 7,9 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus UX knappt lättare – 1 495 kg mot 1 544 kg. Skillnaden är omkring 49 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus UX märkbart bättre – 615 kg mot 456 kg. Skillnaden är ungefär 159 kg.
Peugeot 408 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus UX känns som en liten lyx-SUV som prioriterar komfort och finess framför brötiga muskler, perfekt för stadskörning och stilmedvetna förare. Interiören är prydlig och välbyggd med smarta lösningar, och den levererar en behaglig vardagsprestanda utan att skryta — här handlar det mer om känsla än om att imponera på gymmet.
detaljerPeugeot 408 gör ett oväntat kraftfullt intryck med sin sportiga siluett och coupé-lika taklinje, perfekt för den som vill synas utan att skryta. Interiören är genomtänkt och bekväm, och bilen känns som ett smart val för köparen som vill ha vardagspraktik med en liten dos körglädje.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511 300 - 729 100 kr
|
Pris
473 400 - 647 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
2,7 - 5,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
79 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
58,2 kWh
|
|
CO2
113 - 127 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 495 - 1 555 kg
|
Tjänstevikt
1 544 - 1 879 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
471 - 536 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 687 mm
|
|
Bredd
1 840 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 478 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 528 - 1 583 L
|
|
Lastkapacitet
555 - 615 kg
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
199 hk
|
Effekt (hk)
145 - 225 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,9 - 8,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 - 233 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
146 kW
|
Effekt (kW)
107 - 165 kW
|
|
Motorvolym
1 987 cm3
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A, C, B
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Peugeot
|