Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Peugeot 5008 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 506800 kr, medan Lexus NX kostar 620500 kr. Skillnaden är ungefär 113698 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 5008 klarar sig med 2.70 L och är därmed knappt märkbar snålare än Lexus NX, som drar 2.90 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot 5008 klart bättre: den klarar upp till 669 km, ungefär 597 km mer än Lexus NX.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 5008 ett knappt märkbar övertag – 325 hk mot 309 hk. Det motsvarar ungefär 16 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus NX minimal snabbare – 6.30 s mot 6.50 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 5008 lätt före – den når 220 km/h, medan Lexus NX stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder klart synligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 5008 nästan omärklig lättare – 1700 kg mot 1805 kg. Skillnaden är omkring 105 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus NX märkbart mer plats – 545 L mot 348 L. Skillnaden är omkring 197 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 5008 märkbart bättre – upp till 2232 L, cirka 796 L mer än Lexus NX.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 5008 lite – 640 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 125 kg.
Peugeot 5008 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 5008 den mer kompletta allroundbilen.
Lexus NX är en snygg och välbyggd lyx-SUV som kombinerar japansk finess med en lågmäld elegans. Den levererar tyst komfort och ett omsorgsfullt inrett inre — perfekt för den som vill ha premiumkänsla utan att behöva annonsera det över hela kvarteret.
detaljerPeugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
620500 - 866500 kr
|
Pris
506800 - 730300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.9 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 5.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
72 km
|
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
65 - 134 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1805 - 2065 kg
|
Tjänstevikt
1700 - 2344 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
294 - 348 L
|
|
Längd
4660 mm
|
Längd
4791 mm
|
|
Bredd
1865 mm
|
Bredd
1895 mm
|
|
Höjd
1670 mm
|
Höjd
1694 mm
|
|
Max bagageutrymme
1436 L
|
Max bagageutrymme
2178 - 2232 L
|
|
Lastkapacitet
475 - 515 kg
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
244 - 309 hk
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
179 - 227 kW
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Peugeot
|
Lexus NX finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.