Jämför prestanda (68 hk vs 70 hk), bagageutrymme och pris (206300 kr vs 190500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia Picanto eller Fiat Pandina.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Fiat Pandina har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 190500 kr , medan Kia Picanto kostar 206300 kr . Skillnaden är ungefär 15715 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat Pandina klarar sig med 5 L och är därmed en aning snålare än Kia Picanto, som drar 5.60 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Fiat Pandina ett lätt övertag – 70 hk mot 68 hk. Det motsvarar ungefär 2 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Fiat Pandina knappt märkbar snabbare – 13.90 s mot 14.60 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia Picanto drar lätt kraftigare med 96 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 4 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Pandina knappt märkbar lättare – 1055 kg mot 1124 kg. Skillnaden är omkring 69 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Picanto i liten grad mer plats – 255 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 30 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Fiat Pandina en aning – 385 kg mot 332 kg. Skillnaden är ungefär 53 kg.
Fiat Pandina övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Kia Picanto är en kvick och charmig stadsbil som bär mer personlighet än man först tror — perfekt för trånga gator och svåra parkeringsfickor. Inuti känns utrymmena smart använda och utrustningen prisvärd, och den överraskande körglädjen gör vardagspendlingen lite roligare än den behöver vara.
detaljerFiat Panda känns som en osannolik hjälte i vardagsstaden — liten, tuff och full av smarta överraskningar som gör parkeringsjakten och snabba ärenden mindre dramatiska. För den som vill ha enkel, pålitlig transport med personlighet är Pandan ett charmigt och pragmatiskt val som vägrar krångla.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
206300 - 260600 kr
|
Pris
190500 - 242500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
127 - 135 g/km
|
CO2
113 - 116 g/km
|
|
Tankvolym
35 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1124 - 1131 kg
|
Tjänstevikt
1055 kg
|
|
Bagageutrymme
255 L
|
Bagageutrymme
225 L
|
|
Längd
3605 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1595 mm
|
Bredd
1643 - 1662 mm
|
|
Höjd
1485 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1010 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
253 - 332 kg
|
Lastkapacitet
365 - 385 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
68 hk
|
Effekt (hk)
70 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
14.6 - 17.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.9 - 14.7 s
|
|
Maxhastighet
160 - 162 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
96 Nm
|
Vridmoment
92 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
50 kW
|
Effekt (kW)
51 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Fiat
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.